Скол краски проблема всех автолюбителей.Даже небольшой камюшек прилетевший в кузов разбивает ЛКП и оставляет оголевщее железо.
И так,речь пойдет о том как убрать и закапать скол ЛКП.
Имеем вот такое повреждение,видно что оно глубокое.Металл уже окислился и появилась ржавчина.
Первым делаем тщательно обезжириваем наш проблемный участок.Вымываем всю грязь и т.д.
Края у скола нужно подрезать.Используем наждачную бумагу P2000 и небольшой блок для шлифования,блок должен быть жестким,это очень важно!
И так отшлифовали.Далее снова обезжириваем.Теперь берем обычную иголку и выцарапываем всю ржавчину в сколе
Снова обезжириваем.
Теперь нужно защитить голый металл.Чтобы в дальнейшем он не ржаве.Используем кислотный грунт.ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО!!
Т.к повреждение до металла.
Наносим небольшое количество грунта.Много не НУЖНО.Тщательно сушим.
Далее нам потребуеться краска по коду вашего авто и лак.Привожу примеры ниже:
И так грунт высох.Теперь нужно смешать лак с краской.Речь идет о краске металлик.Пропорции 60-70% краски и 30% лака.
Смешали....
Теперь данной консистенцией заполняем наш скол с бугорком тоесть с небольшим излишком.
Тщательно сушим поверхность.....
Далее нам нужно чтобы наш ремонтный скол сровнялся с плоскостью детали например капота или крыла.(ИСПОЛЬЗУЕМ ТОЛЬКО ЖЕТКИЙ БЛОК ПОД НАЖДАЧНУЮ БУМАГУ,БУГОРОК ОТ НАШЕЙ СМЕСИ ЛАКА И КРАСКИ НУЖНО СРЕЗАТЬ А НЕ ОБЛИЗАТЬ)
Для этого используем наждачную бумагу р 2000 можно 1500.ШЛИФУЕМ...
Далее этап полировки
После полировки результат вас удивит особенно на ТЕМНОМ АВТО,так как на нем будет практически не заметно.9з