Планы по годовой загрузке СМП в районе 80 млн тонн сохраняют свою актуальность, заверил вице-премьер Алексей Оверчук на полях саммита АТЭС. По итогам 2023 года грузооборот по СМП составил 36 млн тонн. Очевидно, что зампредседателя правительства воспользовался площадкой в Перу, чтобы лишний раз прорекламировать водную магистраль как кратчайший и наиболее безопасный маршрут из Европы в Азию.
Россия постепенно наращивает инвестиции в развитие Севморпути. Это не только строительство ледокольного флота, но и портовая инфраструктура, система космического мониторинга метеообстановки. Саммит АТЭС должен послужить новой отправной точной в дальнейшем развитии СМП. В первую очередь за счет сотрудничества с заинтересованными дружественными странами. Особенно остро это проявляется на фоне недовольства работой ВТО и потенциальной угрозой продовольственной безопасности. СМП в этом отношении является весьма перспективным направлением для стран АТР.
Между тем ранее Росатом указывал, что по итогам 2024 года объем перевезенных по СМП грузов составит около 36 млн тонн. Весной вице-премьер Александр Новак говорил, что эта величина достигнет 40 млн тонн. Снижение плановых показателей носит объективный характер, так как многие проекты, ключевые для загрузки СМП, оказались под давлением из-за санкций.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput
