Замена приводного ремня — важная процедура, которая непосредственно влияет на работу двигателя и его надежность. Проведение этой процедуры необходимо, чтобы избежать возможных поломок и продлить срок службы автомобиля.
И так. Не будем лить лишней воды! При замене нам потребуется!!! Новый ремень!
(5PK1545)
Советую сразу поменять подшипник на натяжном ролике. Меняется быстро. Выбили старый запрессовали (молотком) новый)
(NSK 6203ZZ)
Ключ накидной на 13. Небольшая трубочка, чтоб накинуть на ключ.
Открываем капот. Слева видим наш приводной ремень (если его не оторвало) и ролик №1. Накидываем на него ключ на 13. Вставляем в ключ трубочку (для увеличения рычага) и тянем ключ наверх, к лобовому стеклу. Тем самым ослабляем натяжной механизм, и даем старому ремню возможность для снятия. Держим натянутым механизм и снимаем ремень с генератора (№7). Не отпуская натяжной механизм выводим ремень из-под ролика №1 и помпы №2. Вынимаем старый ремень!
Установка в обратном порядке. Отжали ролик №1 вставили ремень между №1 и №2. отпустили натяжной механизм. Продели ремень на все ролики, кроме генератора №7. Отжали ролик №1, закинули ремень на ролик №7. Отпустили натяжной механизм. Убедитесь визуально, что ремень сел на все ролики и после этого запустите двигатель! Готово!