Продолжаем наслаждаться интеллектом и уровнем знаний отдельных умников, обосновавшихся на западном форуме Quora. На этот раз один из них придумал вот такой вопрос:
Почему Россия не смогла скопировать F-16 Viper, когда они скопировали Миг 23 с F 4 Phantom, а Миг 29 с F-15? Правда ли, что они не могут повторить конструкцию уникального подбородочного воздухозаборника?
Давайте посмотрим, какие он получил ответы.
********************
Майк Вебстер, США
Ну, конечно, есть небольшой вопрос о том, что МиГ-23 абсолютно ничем даже отдаленно не похож на F-4 и не является его копией ни в каком смысле, ни по форме, ни по виду. И нет практически никакого сходства между МиГ-29 и F-15, который является значительно превосходящим и более способным самолетом, чем МиГ-29.
***
Дэн Т., США
Это МиГ-23:
Это F-4 Phantom:
Это МиГ-29:
Это F-15:
Пожалуйста, скажите мне, в чем эти самолеты являются копиями друг друга. МиГ-29 и F-15 выглядят смутно похожими, МиГ-23 совсем не похож, а F-4. Советский Союз был компетентен как в проектировании, так и в производстве самолетов. Су-27 и Миг-29 были их ответом на американские F-15 и F-16. Они не копировали F-16, потому что им не нужно было копировать F-16.
***
Тим Кёрк, Австралия
Это не связано с воздухозаборником F-16. Другие истребители не являются копиями американских самолетов, но могли заимствовать отдельные элементы. Российские ВВС предпочитают двухдвигательные самолеты из соображений безопасности, но это может измениться. У МиГ-29 была система управления «fly-by-wire», подобная F-16, но она полностью разработана в СССР. Эта технология была неизбежной и теперь широко используется в гражданской авиации.
Российские истребители использовали оригинальные советские двигатели. У них были двигатели и части от F-4 для копирования, а также другие американские двигатели.
Некоторые самолеты Второй мировой войны, такие как DC-3 и B-29, почти полностью копировались. Копия B-29 была детализированной, но сложной из-за отсутствия технологий для производства многих деталей.
Если Россия захватит F-35, его будет чрезвычайно сложно скопировать из-за передовых технологий, особенно компьютерных систем и программного обеспечения. Компьютеры должны будут работать на российском ПО.
Ранний F-16 был простым истребителем во многих отношениях. Система «fly-by-wire» была революционной, но также эволюционной. Она стала неизбежной с развитием компьютеров. F-35 более революционен. Как и F-16, он задумывался как дешевый самолет, но был легко модернизируемым, оставаясь отличным истребителем. F-35 изначально разрабатывался с акцентом на будущие обновления, особенно программного обеспечения.
Советская/российская технология была несовместима с американской.
Россия разрабатывает одномоторный истребитель Checkmate, частично по политическим причинам. Возможно, он будет стелс-самолетом.
F-16 — это уже 40-летняя конструкция. России следует стремиться к более передовым технологиям.
Семейство Су-27/30/33/35 — это оригинальная российская разработка, демонстрирующая лучшие технологии страны, включая мощные двигатели, обеспечивающие этим крупным истребителям невероятные характеристики. Однако у них есть недостатки. Их философия дизайна схожа с F-15, где приоритет отдавался соотношению тяги к весу, превышающему единицу.
МиГ-29 не копия F-15. У России не было доступа к этой технологии, в отличие от F-4. По мощности МиГ-29 уступает F-15, его характеристики ближе к F-16. У него была современная аэродинамика, но вся технология советская/российская, без копирования FBW из F-16.
Два двигателя важны для надежности. Современные западные двигатели намного надежнее. У F-35 невероятная надежность двигателя и рекордно низкий уровень аварий. Он оснащен одним двигателем по ряду причин, и надежность делает это решение эффективным.
Китай разрабатывает некоторые технологии F-35, но это сложно, даже несмотря на утечку проектных документов. Они не объясняют, как производить материалы или копировать компьютерные чипы. Компьютеры и ПО F-35 являются ключевыми для его многоцелевых возможностей. Самолет легко переключается между задачами, выполняя их самостоятельно. Он поддерживает пилота, как будто в кабине работает целый экипаж. Без этих систем скопировать F-35 крайне сложно. Китайский J-35 выглядит как F-35, но имеет два двигателя. Китай пока не способен создать мощный двигатель, как у F-35. Однако Китай теперь может производить двигатели российского типа для крупного и малозаметного J-20 с особенностями F-22.
***
Роб Миракл
Некоторые утверждают, что F-15 был скопирован с МиГ-25. Россия постоянно придумывает уникальные особенности и конструкции. Просто они не очень хорошо это реализуют.
Но когда дело доходит до F-16 или любой другой конструкции, у военных каждой страны есть своя собственная доктрина ведения войны. Россия не хочет маленький одномоторный многоцелевой самолет, как F-16. Они предпочитают более крупные двухмоторные конструкции.
***
Филип Бейер, США
Дело в титане. Превосходный, сверхпрочный американский титан позволяет создавать двигатели с более высоким уровнем тяги и более легкие конструкции самолетов. Дело не в том, что русские не могут воспроизвести этот процесс — они не хотят. Американский метод ковки использует бензол, который крайне вреден для окружающей среды, а экосознательные бывшие советские страны придерживаются более высокой экологической позиции и просто не идут на это.