Серийное производство бензиновых версий 5-дверного хэтчбека Smart Forfour (индекс W454), первого автомобиля марки Smart с двумя рядами сидений, стартовало в январе 2004 года. А в марте того же года модельный ряд пополнился дизельной версией - Smart Forfour 1,5 cdi.
Длина хэтчбека Smart Forfour достигает 3752 мм (это меньше большинства европейских машин B-класса того периода). Его ширина 1684 мм, высота – 1450 мм. Размер колесной базы – 2500 мм.
Автомобиль считается 4-местным, однако на заднем диване могут разместиться и трое пассажиров. Задний диван имеет складывающуюся в пропорции 40/60 спинку, которая может по отдельности регулироваться по углу наклона. Заднее сиденье можно сдвигать на 15 см по длине, благодаря чему объем багажника достигает размера 270 литров (и 700 литров при сложенных спинках).
Двигатель расположен спереди поперечно, привод – на передние колеса. Это 3-цилиндровый 12-клапанный дизельный мотор OM639 объемом 1493 см3 с турбонаддувом. Он создан на базе 4-цилиндрового мотора от A-класса и также оснащен системой Common-Rail.
Турбодизель доступен в двух версиях. Базовая версия развивает 68 л.с. при 4000 об/мин и крутящий момент 160 Нм при 1600 об/мин. А вторая версия, которая отличалась только уровнем давления турбонаддува, развивала мощность 95 л.с. при 4000 об/мин и момент 210 Нм при 1800 об/мин.
Базовая коробка передач – механическая 5-ступенчатая, но можно было заказать 6-ступенчатую секвентальную роботизированную трансмиссию.
68-сильная версия Smart Forfour 1,5 cdi развивала скорость 160 км/ч и набирала сотню за 13,9 секунд. Мощная версия динамичнее – 180 км/ч и 10,5 секунд для разгона до 100 км/ч.
Средний паспортный расход топлива – 4,6 л/100 км с «механикой» и всего 4,4 л/100 км с 6-ступенчатым «роботом».