Провалялся весь день с температурой. Проспал сутки и вот сейчас прихожу в себя. Никаких признаков болезни или вируса - красил вчера машину, всё было хорошо, а потом вдруг резко заломило руки и ноги, тошнить стало, а в голове как будто черти запретили пропаганду чайлд фри и весь день занимались повышением рождаемости в Аду.
Такое ощущение, что отравился краской. Летом, когда красил, наносил очередной слой и уходил подышать на улицу. А в этот раз посчитал, что на улице холодно, и около часа провёл в помещении, в котором откровенно не стоило находиться.
О опыт, сын ошибок трудных! В следующий раз буду поумней.
Когда красил постоянно - было на любую химию пофиг, а, как отдохнул и восстановил организм - так снова стал понимать, насколько это опасно и вредно. Господи, голова чуть не раскололась!
Сейчас чувствую себя лучше. Проспал сутки и едва не пропустил начало ядерной войны. Из всего, что помню за день - проснулся один раз, сказал Лене, "Мол, нафиг все эти бульончики для калечных и болезных, я хочу мяса!" И опять отключился спать.
Второй раз проснулся ночью, свинины запечённой подъел, бахнул кофейку и почти как новенький стал. Можно и статью сбацать, но много букв не обещаю - жена смотрит осуждающе, хочет выгнать в кровать. Это, если не ошибаюсь, называется "пассивной агрессией".
Покраска в этот раз не особенно хорошо получилась. Одно дело - летом готовить машину на улице, а потом загонять в гараж для нанесения краски и лака. И совершенно другое - так в гараже напылить, что потом эту пыль не выдуешь. Сложно работать без условий и, судя по всему, если дальше будут на покраску идти клиенты, нужно с этим что-то придумывать. Арендовать более специализированное помещение.
Я ведь заранее не готовился. Планировал, что буду зимой спокойно кататься в Яндексе, а оно вон как получилось...
Транжира крадётся
Машинка шлифовальная умерла. Ну, то есть, не совсем умерла - подшипники и щётки в продаже есть, но я эту машинку лет пять назад за полторы тысячи покупал. Самую дешевую выбрал. От Смоленской компании "Диолд". Мне все говорили, что инструмент одноразовый, неделю не проживёт, а она вон сколько продержалась! И сейчас говорят: "Не страдай ерундой, а просто купи нормальную."
В магазин инструмента зашел. Такой же Диолд - уже 5500 стоит. Bosh (непрофессиональная линейка) - за 8 тысяч. Что-то чуть лучше, подходящее для активной работы - от десяти.
Полез гуглить отзывы, зашел на Озон, увидел чёрную пятницу. И понеслась...
Ну, реально, когда во всех магазинах нормальные шлифмашинки по одиннадцать тысяч, а здесь за четыре отдают - грех не купить.
Купил шлифовальную и сразу полез полировальные гуглить.
Выбор полировальной машинки
Есть два типа полировальных машинок для авто: роторные и орбитальные.
Роторные (я такой пользуюсь сейчас) крутятся только вокруг своей оси, по кругу. Они грубее, лучше подходят для устранения всяческих дефектов, но сильно перегревают лак и можно влететь на бабки, если опыта мало.
Но это - не самая главная их проблема. Опыта-то как раз хватает. Я один раз даже болгаркой полировал. Просто прикрутил к ней подложку для полировки. Да, это жёстко было, болгарка так нагревалась, что пришлось выключать батареи зимой но, всё равно это был успех.
Главная же проблема роторных полировальных машин в том, что они оставляют голограммы - такие микро-царапины.
На некоторых типах лака и на светлых цветах их почти не видно. А большинство клиентов с недорогими машинами, даже, если и видно - не сильно по этому поводу переживают.
Но на мягком лаке, на черных машинах, да под вечерним светом уличных фонарей вылезает иногда такая вакханалия, что хочется плакать.
И, разумеется, есть клиенты, которым это важно, которые обязательно вернутся и будут за эти полосы сношать полировщику кукушку. У бывшего начальника такие друзья были, любители ретро-мерседесов для выставок. Для них присутствие голограмм после полировки - это что-то из списка смертных грехов, чуть большее зло, чем прелюбодеяние и чуть меньшее, чем убийство.
Роторной машинкой голограммы полностью не убрать - никакие круги и пасты за 100500 миллионов не помогают. А машинки орбитальные (которые крутятся не только вокруг оси, а совершают сложные движения) стоят от 20 тысяч и выше. При этом, для грубой полировки и устранения дефектов они не слишком подходят, а нужны только лишь для финишной.
Поэтому я раньше и не брался за дорогую полировку, если видел, что машина чёрная, а клиент хочет, чтобы получилось красиво. То есть, в автосервисе, где орбитальная машинка была - конечно, брался, а собственных клиентов с подобными неприличными предложениями отсылал лесом.
Вчера, увидев черную пятницу, загорелся орбитальной машинкой...
Это я еще на пневмогайковерт не решился. У Лены в Вк есть стикер - он сейчас аккурат про меня.
Жалею, что денег не очень много. Столько инструмента за копейки отдают - глаза разбегаются!
Сейчас будете смеяться, когда искал в интернете отзывы на полировальные машинки, какой-то блогер, профессионально занимающийся детейлингом, очень рекомендовал фирму FLEX. Говорил, что это оптимальное предложение за свои деньги.
Я одним глазом глянул, прифигел маленько и задался вопросом: если это - "оптимальное", то что ж тогда "дорогое"?
Так вот, сплю и первый раз в жизни снится мне комментарий на Дзене. Какой-то хейтер пишет, мол, у него есть есть машинка FLEX, а я - неуспешный лошара. И фоточку присылает. Дожили...
Проснулся, заглянул в комментарии.
Нет, всё нормально. Ничего критичного. Просто очередной раз напомнили, что работать - это не путь к свободе.
А я ведь догадывался... Думал, что с моим путём не так? Теперь хоть стало понятно.
На этой грустной ноте, друзья, заканчиваю. Рассказал вкратце, как у меня дела, и отдыхать - голова болит.
Не теряйте, потом вернусь обязательно. Спасибо, что читаете и подписываетесь на канал!