Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Вот уже пятнадцать лет как «Сапсан» перевозит пассажиров между Петербургом и Москвой со скоростью 200 километров в час (на редких участках разгоняясь до 250 км/ч). Такие скорости движения, когда эти поезда только были запущены, приводили к травмированию и смертям людей на путях, которые не были готовы к тому, что «Сапсан» доедет до них настолько быстро.
Тогда же появилось мнение, что если стоять достаточно близко к проезжающему «Сапсану», то человека непременно затянет под колеса этого скоростного немецкого чуда. Объяснялось это при помощи закона Бернулли, вариантов объяснения было много, вот один из них:
Закон Бернулли объясняет эффект притяжения между телами, находящимися вблизи границ потоков движущихся жидкостей (газов). Иногда это притяжение может создавать угрозу безопасности. Например, при движении скоростного поезда «Сапсан» (скорость движения более 200 км/час) для людей на платформах возникает опасность сброса под поезд. Аналогично «затягивающая сила» возникает при движении судов параллельным курсом: например, подобный инцидент произошёл с лайнером «Олимпик» и крейсером «Хоук».
О чём говорит закон Бернулли?
В общем случае, закон Бернулли устанавливает зависимость между скоростью потока жидкости и её давлением. Упрощенно - чем больше давление жидкости, тем меньше скорость её течения и, соответственно, наоборот. Также существует эффект Вентури, который заключается в падении давлении жидкости или газа при протекании через суженую часть трубы. Впрочем, применимо это и вне труб, просто там это более явно.
В интернете любят объяснять закон Бернулли либо на примере столкнувшихся кораблей, либо на примере «Сапсана», который затягивает под себя. Но, вообще, можно также привести в пример образование подъёмной силы, за счёт разделения потоков воздуха.
Тот, что идёт под крылом - движется медленнее, за счёт чего образуется область повышенного давления. Воздушный поток над крылом движется быстрее, поэтому там уже область пониженного давления. Таким образом, подъёмная сила появляется за счёт разницы давлений.
Переходим к «Сапсану»
Итак, «Сапсан» едет со скоростью 200 километров в час, в непосредственной близости от него также движется и воздушный поток. Как раз, за счёт эффекта Вентури - если скорость движения воздушного потока (то есть газа) высокая, значит давление в этой зоне будет низким. При этом за пределами воздушного потока от «Сапсана» - давление выше, поскольку там поток воздуха сильно медленнее.
Человек, стоящий близко к поезду - стоит на границе двух сред с разницей давлений. То есть, со стороны поезда давление низкое, с другой стороны - высокое. Теоретически, это высокое давление и толкает человека в сторону поезда. Схематично это можно изобразить примерно вот так:
Однако, хоть и разница давлений, а также её воздействие на человека имеет место быть (она действительно толкает человека под колеса), но, среднего человека массой 60 - 80 килограмм взять и сдвинуть на целый метр или два под колеса - эта сила не в состоянии.
Тут имеет место быть немного другая причинно-следственная связь. При нахождении близко к путям во время прохода «Сапсана» человек ощутит эту силу и, наверняка, получит небольшой испуг и дернётся, а уже дальше открывается простор для случайных факторов - можно зацепиться рукой за поезд, можно сделать неверный шаг и быть зацепленным поездом, можно как-то качнуться неудачно и так далее.
Так что, затянуть под колеса «Сапсан» не сможет, а вот слегка подтолкнуть - вполне. Так что, ходить вблизи путей, а также стоять у края платформы, тем более, если это Главный ход по которому ходит «Сапсан» - идея очень сомнительная.
Для удобства подписчиков Телеграме создан канал, объединяющий несколько Дзен-каналов (в том числе и мой) по теме транспорта. С его помощью вы можете не только быстрее увидеть новые статьи, но и найти канал в случае автоматической отписки, что иногда бывает. Рекомендую подписаться!