Найти в Дзене

Апсайклинг - будущее остановок

С тех пор как Жан-Клод Деко в 1964 установил свою первую автобусную остановку минуло 60 лет. И хотя ее дизайн по-прежнему актуален конкуренция свела практически на нет визуальную идентичность. Для выживания на рынке необходимо предлагать потребителю не просто что-то новое, но и убеждать, что именно данный товар является первым среди равных. Сама идея сделать городскую мебель доступной для муниципалитетов за счет рекламы дала доступ к современному и практичному оборудованию. Однако со временем появляются новые требования к продуктам дизайна. И JCDecaux, следуя традициям заложенным основателем, старается не только не отстать от современных веяний, но возглавить применение новых приёмом в городской среде. Так компания решила усилить свои экологические обязательства, приняв Стратегию по климату, представленную в 2023 году, которая направлена ​​на достижение нулевого чистого углерода к 2050 году путем принятия траектории сокращения SBTi. Использовав прием апсайклинг, компания разработала ря

С тех пор как Жан-Клод Деко в 1964 установил свою первую автобусную остановку минуло 60 лет. И хотя ее дизайн по-прежнему актуален конкуренция свела практически на нет визуальную идентичность. Для выживания на рынке необходимо предлагать потребителю не просто что-то новое, но и убеждать, что именно данный товар является первым среди равных.

Сама идея сделать городскую мебель доступной для муниципалитетов за счет рекламы дала доступ к современному и практичному оборудованию. Однако со временем появляются новые требования к продуктам дизайна. И JCDecaux, следуя традициям заложенным основателем, старается не только не отстать от современных веяний, но возглавить применение новых приёмом в городской среде.

Так компания решила усилить свои экологические обязательства, приняв Стратегию по климату, представленную в 2023 году, которая направлена ​​на достижение нулевого чистого углерода к 2050 году путем принятия траектории сокращения SBTi.

Использовав прием апсайклинг, компания разработала ряд инновационных концепций уличной мебели. Идея заключается в использовании материалов (стекло, сталь, дерево и т. д.), подобранных с учетом экологических требований. Материалы, прослужив несколько десятилетий, затем могут быть отремонтированы ​​или повторно использованы.

Первая концепция остановки - Polychrone®, выделяется своей простой модульной конструкцией и инновационными деталями сборки. Она объединяет компоненты вторсырья, используемые в строительных лесах, и переработанную древесину, используемую в столярном деле, для создания конструкции навеса и скамейки. Техническое стекло было использовано для задней и боковых стенок остановки, а использованные кабели от велосипедов были переделаны в плетеную решетку для вьющихся растений.

Изображение с официального сайта JCDecaux
Изображение с официального сайта JCDecaux

Во второй модели, Tiny House®, используется больше древесины.

Автобусная остановка, сделанная из переработанного вторсырья, вырабатывает -65% CO2 по сравнению с новой автобусной остановкой.

Изображение с официального сайта JCDecaux
Изображение с официального сайта JCDecaux

Кроме того, практика апсайклинга прокладывает путь к возможности новых партнерств с другими секторами, с отходами, которые могут быть повторно использованы в производстве уличной мебели из переработанных материалов.

"Переработка отходов — это еще одно измерение в долгосрочном подходе JCDecaux к экономике замкнутого цикла. Это также важный фактор нашей Климатической стратегии. Мы гордимся тем, что разработали, благодаря нашей интегрированной дизайн-студии, желанную, прочную уличную мебель из использованных и восстановленных материалов, а также предлагаем такое же качество использования для общественности. Этот новый подход к дизайну подтверждает наш статус как устойчивого медиа для всех наших заинтересованных сторон." - Lénaïc Pineau (Специалист по устойчивому развитию и качеству)

Ещё одним актуальным направлением является внедрение в конструкции остановок матов из растительного мха. Их задача улавливать и поглощать загрязняющие вещества из воздуха, наиболее загрязнённого у обочин автомобильных дорог. Так в сотрудничестве с компанией Bryoflor была представлена остановка Filtreo®

Изображение с официального сайта JCDecaux
Изображение с официального сайта JCDecaux

Будучи особенно выносливым растением без корней, мох способен выживать в агрессивной среде в течение длительного времени. В крышу также встроена система вентиляции, которая всасывает воздух через растительный слой, выдувая его пассажирам автобусной остановки.

Интеллектуальная система управления активирует вентиляторы, когда уровень загрязнения достигает пика. Эти вентиляторы с низким потреблением энергии и могут работать от солнечной энергии.

Развитие дизайна в области остановочных пунктов в JCDecaux идет также и художественном плане. Так в сотрудничестве компании с французским дизайнером Марком Аурелем был разработан новый дизайн автобусных остановок в Париже в 2013 году. Переосмыслив ставшую классической автобусную остановку, созданную в 1964 году, они предоставили городу остановку с изысканной структурой, вдохновленной формами островов на Сене и листьями парижских деревьев. По заявлениям эта модель должна стать мировым эталоном автобусных остановок.

Изображение с официального сайта JCDecaux
Изображение с официального сайта JCDecaux

Не смотря на кажущуюся простоту конструктивного и функционального решения данный объект продолжает эволюционировать даже в рамках одной компании. Благодаря сотрудничеству в ведущими мировыми дизайнерами, а также за счет решения актуальных задач, связанных с экологией города.

Ссылки:

https://www.jcdecaux.com/

https://www.bryoflor.com/