Несколько дней назад «Автодор» объявил о начале ещё одного эксперимента. На некоторых участках ЦКАД и М-1 установили инновационные ограждения, которые состоят из вращающихся пенополиуретановых бочонков внутри металлических рам. Они должны выдерживать столкновения с более тяжёлым, чем прежде, транспортом и за счёт вращения снижать уровень повреждений от аварии.
Эксперимент с музыкальной разметкой, проведённый на трассе М-11, его инициаторы из «Автодора» признали удачным. Как пишет ТАСС со ссылкой на заявление главы компании Вячеслава Петушенко, в следующем году начнётся распространение этой технологии на другие магистрали России.
- Руководитель «Автодора» отметил, что наносить подобную разметку на прочих участках дорожной сети начнут будущей весной — сейчас делать это нельзя из-за погодных условий. Какие именно трассы украсят музыкальными вставками, пока не уточняется.
- Впервые такая разметка появилась на М-11 в начале октября. Нанесённые особым образом на асфальт полосы при движении по ним воспроизводят фрагмент композиции «Калинка-малинка». В «Автодоре» считают, что такая разметка повышает безопасность — шум акцентирует внимание водителя на приближении к опасному участку и опосредованно вынуждает не превышать, так как мелодию можно услышать только на разрешённой скорости.
Несколько дней назад «Автодор» объявил о начале ещё одного эксперимента. На некоторых участках ЦКАД и М-1 установили инновационные ограждения, которые состоят из вращающихся пенополиуретановых бочонков внутри металлических рам. Они должны выдерживать столкновения с более тяжёлым, чем прежде, транспортом и за счёт вращения снижать уровень повреждений от аварии.