Скептики не устают повторять — «Москвич» лишь замаскированный «китаец». Но если посмотреть на технические характеристики, инженерную «начинку» и, главное, на цену, за которую всё это продаётся… Становится ясно: «Москвич» — автомобиль конкурентоспособный. Особенно сейчас, когда стоимость импортных авто подросла из-за утильсбора.
Любопытный факт: «Москвичи» собирались с оглядкой на зарубежные автомобили исторически. И так же их копировали. Был и «Форд», и «Опель», и французская Simca с «Ауди». А сейчас — это JAC.
«Москвичи» привлекательны удачным балансом доступности/наполнения. А теперь петербуржцам стало ещё удобнее протестировать всё лично. В октябре на ул. Стартовая, д. 5 открылся новый официальный дилерский центр автобренда. В центре WAGNER AUTO представлена вся актуальная линейка автомобилей, готовых к тест-драйву. Что есть в наличии, а также кому эти автомобили подойдут?
Москвич 3 — для ежедневных городских поездок
■ Турбированный двигатель: 1.5 л
■ Мощность: 136 л.с.
■ Крутящий момент: 200 Нм
■ Коробка передач: МКПП / вариатор
■ Привод: передний
■ Стоимость: от 1 700 000 руб.
Выдающийся ли «Москвич 3» автомобиль? Скорее, нет. Но в этом и вся фишка. Первая модель «Москвича» был призвана стать доступной, что логично: так по факту новый бренд смог охватить бóльшую аудиторию. А вот что удивляет, так это сколько всего необходимого и современного уместилось в бюджетный по сути вариант.
В интерьере компактного кроссовера выделяется центральный тачскрин 10,25” и виртуальная приборная панель в топовой комплектации. Климат-контроль уже в базе, он вынесен на отдельный сенсорный пульт. Управление всем этим на редкость удобное — по крупным иконкам на дисплее сложно промахнуться, даже если постараться. Да и перевод на русский выполнен грамотно. Apple CarPlay и Android Auto для подключения смартфона — в наличии. Как и камера заднего вида, задние датчики парковки и люк с электроприводом.
К эргономике и качеству сборки вопросов нет, всё добротно скроено. Посадка водителя — комфортная. Задний диван — просторный и уютный, с центральным откидным подлокотником, парой USB-зарядок и дефлекторами обдува. У багажного отделения 520 л или 1050 л со сложенным вторым рядом есть сервопривод. Багажник, к слову, умеет открываться от взмаха ноги под бампером.
Не «сгниёт» ли зимой? Заявленная дополнительная антикоррозионная обработка кузова защитит от сурового и влажного климата. Среди систем безопасности — контроль давления в шинах, ABS, EBD, ESP и целый набор других полезных систем и функций.
Итого получаем кроссовер без излишеств, что делает его чуть ли не самым доступным в своей нише. Но со всем тем, без чего современный автомобиль уже и не представить.
«Москвич 3» можно приобрести с выгодой 20% от стоимости автомобиля по госпрограмме автокредитования. Все подробности и особенности комплектаций по ссылке.
Москвич 3е — Москвич на электротяге
■ Запас хода (WLTP): 410 км
■ Зарядка от 20% до 80%: 45 минут
■ Мощность: 193 л.с.
■ Крутящий момент: 340 Нм
■ Привод: передний
■ Стоимость: от 3 025 000 руб.
Оснащением и наполнением «Москвич 3е» не совсем клон «Москвича 3», как покажется на первый взгляд. Вместо 17-дюймовых легкосплавных дисков здесь колёса 18 дюймов. Фары у 3е только светодиодные, тогда как у бензинового варианта они галогенные в начальной комплектации.
Но главная фича всё же в том, что он сменил бензин на киловатты. Литий-ионная батарея ёмкостью 65,7 кВт/ч обеспечивает запас хода 410 км. Он рассчитан по циклу WLPT — довольно честному, как показывает практика и говорят многочисленные обзоры. Они говорят и о том, насколько электромобиль резв на старте, при разгоне, на обгонах и других манёврах на дороге. Ощущения от того, как тебя вдавливает в кресло, по-хорошему приятные.
Интерьер от бензиновой версии отличают детали: поворотная шайба вместо селектора вариатора, медного цвета акцентная строчка и некоторые элементы отделки. Задний ряд просторный и удобный, даже удобнее бензинового «Москвича 3». Здесь отсутствует центральный тоннель — характерная черта «электричек». Объём багажника на радость такой же огромный.
Сколько получится сэкономить с электрокаром? Во-первых, на «Москвич 3е» распространяется субсидия — государство оплачивает 925 тыс. руб. при покупке.
Во-вторых, «налоговая мощность» «Москвича 3е» — всего 68 л.с. Ну и бесплатная парковка по Петербургу — даже в зонах с максимальным тарифом! И нет, ещё не всё. Ещё есть и бесплатный проезд по федеральным платным трассам. И это уже не говоря об экономии на эксплуатации и низкой стоимости обслуживания: не нужно менять масло, ремень ГРМ, фильтры, свечи. Киловатт дешевле литра бензина, наконец. Переходите по ссылке, чтобы узнать ещё больше.
Москвич 6 — Москвич в кузове лифтбек
■ Турбированный двигатель: 1.5Т / 1.5Т GDI
■ Мощность: 136 / 174 л.с.
■ Крутящий момент: 200 / 280 Нм
■ Коробка передач: АКПП / роботизированная
■ Привод: передний
■ Стоимость: от 2 220 000 руб.
Кроссоверы нужны и важны, но хочется как минимум иметь возможность повыбирать из чего-то «классического». «Москвич 6» — лифтбек с подъёмной задней дверью. Под ней довольно вместительное 540-литровое багажное отделение. А сложенными спинками второго ряда образуется ровный пол, простора становится ещё больше.
Спереди вертикальный дисплей медиасистемы 10,4" а-ля планшет, аккуратно вписанный в монолит центральной консоли. Решение стильное и крайне элегантное. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto присутствует. Уходить в крайности «автоциофровизации», однако, здесь не стали. Под экраном ряд физических кнопок, управляющих основными функциями. Это удобно. За это — спасибо.
В интерьере много материалов и фактур. Есть и контрастная прострочка, и декоративные вставки. Ощущение «респектабельности» на месте. Многофункциональный руль с функциональной назначаемой кнопкой обит кожей. Кожаная и отделка у сидений. Сзади же солидный запас места и пара мощных USB для пассажиров.
Модные и эстетичные фишки: передняя и задняя светодиодная оптика приветствует водителя анимацией, открытие передних дверей запускает световую проекцию логотипа, а у амбиентной подсветки салона большой выбор цветов.
«Москвич 6» оснащен комплексом систем помощи водителю (ADAS) и системой мониторинга слепых зон (BSD). Система RCW предупредит о столкновении, DOW — об опасности при открытии дверей, RCTA — о поперечном столкновении при движении задним ходом. Конечно, есть и круиз-контроль с ABS, и EBD с ESP, как и многие другие современные системы безопасности и комфортного вождения. Обо всём, чем оснащён автомобиль, можно узнать здесь.
Гарантия на абсолютно все «Москвичи» в WAGNER AUTO составляет 3 года или 100 000 километров. А к наличию сейчас и в будущем запчастей и комплектующих вопросов не возникает совершенно.
Выбирайте что покажется вам наиболее интересным, и записывайтесь на тест-драйв. Узнавайте ещё больше подробностей об автомобилях, комплектациях и условиях покупки на moskvich-wagner.ru
Реклама. ООО "ВАГНЕР-АВТО". ИНН 7801214832. Erid 2SDnjcx9Mxo