Давайте совершим очередное путешествие сквозь время, прогуляемся по улицам родного города, посмотрим, каким он был тогда и что изменилось за прошедшие десятилетия.
Поехали!
...
Москвичи и гости столицы у Киевского вокзала. Это вид в сторону привокзальной площади от Большой Дорогомиловской улицы. Обратите внимание на справа на переднем плане и вдали, слева от вокзала. Фото 1959 года, Дон Ханштейн
Вид с этой точки теперь. Киевский вокзал на том же месте, а вот дом справа, вместе с целым кварталом, снесли в семидесятых годах, после чего был обустроен сквер, на месте которого в новейшей истории построили большой ТЦ, он за кадром. Исчез дом и слева от вокзала, там с девяностых годов стоит гостиница
А это 2-й Брянский переулок уходящий от Киевского вокзала к Большой Дорогомиловской улице. Здесь тогда ещё ходили трамваи, а справа стоял квартал, которые снесут в семидесятых. Фото 1958 года, Андрас Репей
Сейчас переулок выглядит кардинально иначе, застройка изменилось и здесь, и на Большой Дорогомиловской
Теперь мы в районе у станции метро "Завод имени Сталина", которое в 1956 году переименуют в "Автозаводская". Это 4-й Автозаводский проезд, ныне улица Мастеркова. Фото 1956 года
Сейчас улица заметно шире, на месте двухэтажного деревянного дома один из выходов из метро, а рядом тц и офисное здание
Так тогда выглядела Автозаводская улица. Это вид от площади, где располагается метро, в сторону Велозаводской улицы. Здесь идёт активное строительство новых жилых домов, а Лизинскую ж/д ветку скоро демонтируют. Фото 1955-56 годов
Все дома достроили на этом участке улицы ещё в пятидесятых, а по центру улицы проложили широкий бульвар
В пятидесятых в районе у метро "Автозаводская" ещё сохранялись целые кварталы с застройкой дореволюционных времён. Это вид на Восточную улицу уходящую к Симонову монастырю от Ленинской слободы. Фото 1955 года, Ян Дрещ
Вид с этой точки сейчас. В ходе масштабной реконструкции кварталов здесь убрали трамвайные пути, а Восточную улицу перенесли левее, а на теперь пролегает за кирпичными домами
Ещё один вид на 4-й Автозаводский проезд / улицу Мастеркова. Здесь ещё стоят старые дома с садами, а на заднем плане возводятся многоэтажки на Автозаводской улице. Фото 1956 года
Сейчас на этом месте зелёная зона, выход из метро и жилой дом, возведенный в советские годы
Перенесёмся на Велозаводскую улицу. Здесь тогда застройку монументальными зданиями уже завершили, но проезжую часть ещё не расширили. Фото 1954 года, Наум Грановский
В этом месте почти ничего не изменилось, только детали, да ширина дороги
Ещё один вид на этот участок Велозаводской улицы, только в сторону центра. Фото 1950-60 годов, Георгий Петрусов
Тротуар слева превратился в выделенную полосу для общественного транспорта, а типичный для сталинской Москвы заборчик исчез
А так выглядел двор дома 7 на Велозаводской улице в 1952 году. Зимой здесь своими силами обустраивали каток
В центре двора теперь детская площадка, а кирпичный фасад дома покрасили
Завершим прогулку на перекрёстке Велозаводской улицы и Ленинской слободы. Справа видно невысоки постройки, это старый Велозаводской рынок. Фото 1955 года, Ян Дрещ
Сейчас на месте старого рынка построили дом по программе реновации. Спасибо, что прогулялись со мной по городу