Kia обновляет свой трехрядный электромобиль, внедряя новые технологии, которые повышают производительность, включая адаптивные амортизаторы, шины с высокой сцеплением и улучшенную тормозную систему.
Модель Kia EV9 2026 года будет представлена в спортивной комплектации GT, обладающей мощностью в 501 лошадиную силу.
Kia EV9 изначально задуман как электрический семейный транспорт, однако вскоре на рынок выйдет новая модификация, способная предложить более динамичные характеристики. Название GT от Kia ассоциируется с высокопроизводительными моделями, и на данный момент только EV6 GT обладает подобными характеристиками. В скором времени к ней присоединится Kia EV9 GT 2026 года.
Новый EV9 GT будет иметь стандартный двухмоторный полный привод, который, по оценкам Kia, обеспечит мощность в 501 лошадиную силу. Официальный момент пока не подтвержден, и крутящий момент также не был объявлен. Для сравнения, стандартный двухмоторный EV9 без GT выдает 379 лошадиную силу и крутящий момент в 690 Нм. Kia утверждает, что версия GT-Line разгоняется до 100 км/ч за 5,0 секунд, тогда как более мощный GT должен сделать это за 4,3 секунды. Это на фоне того, что протестированный EV9 GT-Line разогнался до 100 км в час за 4,5 секунды, что позволяет ожидать, что новый GT будет еще быстрее.
Однако EV9 GT — это не просто версия с повышенной мощностью. Автомобиль будет оснащен динамичным оборудованием, направленным на улучшение производительности. К этому списку относятся адаптивные амортизаторы, электронный задний дифференциал с повышенным сцеплением и обновленная тормозная система с суппортами в неоново-зеленом цвете. Специально разработанные шины Continental Performance будут надеты на 21-дюймовые диски. Также у GT будет отличительный внешний вид с уникальным светящимся рисунком на передней панели и элементами в нижней части бампера.
Следуя примеру Hyundai, Kia представит режим вождения под названием Virtual Gear Shift, имитирующий механическое переключение передач. Ложные переключения будут ощущаться при ускорении, достигая псевдокрасной черты EV9 GT. Водителям будут доступны подрулевые лепестки для управления «переключением», и, вероятно, они смогут отключить эту функцию. То же самое касается и имитации звука двигателя, который вызывает у людей разные эмоции в электромобилях.
Внутреннее оформление EV9 GT сохранит привычную организацию с дополнительными зелеными акцентами. Передние сиденья получат улучшенную поддержку, обеспечивая комфорт и безопасность. Они будут украшены логотипом GT и вставками из микрозамши. Kia также упоминает о наличии эксклюзивной графики в цифровом приборном блоке, который будет расположен за обновленным рулевым колесом, с неоновой полосой на «12 часов» и кнопкой GT для быстрого доступа к спортивным режимам вождения.
Kia пока не раскрыла информацию о батарее EV9 GT или запасе хода, однако предполагается, что она может использовать новый пакет на 110,3 кВтч, который дебютирует в Hyundai Ioniq 9 2026 года, обеспечивающий запас хода более 300 миль. В настоящее время версия EV9 с батареей на 99,8 кВтч имеет рейтинг EPA в диапазоне от 430 до 4500 км для моделей с двумя моторами. Kia заявляет, что GT сможет заряжаться от 10 до 80 процентов всего за 25 минут, и начиная с первой половины 2025 года, все EV9 будут поставляться с зарядным портом NACS.
В дополнение к мощным электродвигателям, GT-версия будет оснащена адаптивными амортизаторами, электронным задним дифференциалом с повышенным сцеплением, более цепкими шинами и усовершенствованными тормозами. Примерная стоимость Kia EV9 GT пока не раскрыта, но ожидается, что она превысит 80 тысяч долларов США, когда автомобиль появится в продаже во второй половине следующего года.
Подписывайтесь на канал и ставьте нравится, чтобы не пропустить новые и полезные статьи. Спасибо!