Заказчиком экспертизы является компания «Азия Мост-1» - именно она в 2010-х годах выступала с инициативой строительства гостиницы на берегу и даже начинала работы. Но для того чтобы ее возвести, нужно было сначала определить охранные зоны объекта культурного наследия - яхт-клуба, и эту проблему не удалось решить даже к сегодняшнему дню.
- Документация ранее разрабатывалась в 2017 году, но проект зон охраны объекта культурного наследия до настоящего времени не утвержден, - указано в нынешней историко-культурной экспертизе.
Потом попытка эту документацию разработать была предпринята застройщиком летом этого года, но проект в итоге раскритиковали хабаровчане на общественных слушаниях, назвав исследования и оценку ситуации поверхностными и не точными. Поэтому теперь экспертизу представили снова, уже в обновленном и дополненном виде. Специалисты расписали, например, какая судьба ждет береговую зону после строительства объединенной набережной.
- Эскизным проектом предусмотрен ее соединение с прогулочной зоной на дамбе в Индустриальном районе, организация береговой линии единым комплексом, чтобы хабаровчане могли от яхт-клуба дойти пешком или доехать на роликах, велосипеде до арены «Ерофей» и дальше – это будет законченный комплекс. Речной фасад Хабаровска будет представлен с современными секторами отдыха у воды, с крупнейшей в городе мариной, бизнес-центром, стоянкой для катеров и яхт. Дамба превратится в променад у воды, а вдоль набережной вырастут новые кварталы жилой и общественно-деловой застройки. А в районе самого яхт-клуба планируется создать современные условия для занятия яхтенным туризмом, обустроить современную лагуну, предназначенную для швартовки туристических судов и личного водного транспорта хабаровчан, - отмечается в экспертизе.
Задача определения охранных зон яхт-клуба заключается в том, чтобы памятник архитектуры не пострадал и не был закрыт от глаз прохожих новой застройкой. Эксперты отметили, что в сложившейся градостроительной ситуации лучший обзор на здание открывается либо в непосредственной близости от него, либо со стороны акватории Амура, либо при движении в юго-западном направлении по улице Советской. Хотя даже сейчас, когда рядом ничего не возводят, объект культурного наследия рассмотреть сложно.
- Обзор закрывают временные сооружения строительной площадки, баннеры, высотные здания, местное озеленение, автомобили, стоящие в непосредственной близости от объекта культурного наследия, - отмечается в документации.
Также эксперты пришли к выводу, что в пределах исследуемой территории трансформированы рельеф, историческая улично-дорожная сеть, претерпели изменения некоторые исторически сложившиеся названия улиц, утрачены исторические дома и на освободившейся территории построены более современные здания малой и средней этажности. За последние двадцать с лишним лет были утрачены видовые точки панорамного восприятия ландшафта и городской среды, которые когда-то подразумевались для любования видами набережной.
- Проектируемые с 1998 года видовые точки панорамного восприятия ландшафта и городской среды не были реализованы, в настоящее время на месте одной из проектируемых видовых точек выстроен МКД высотой в 23 этажа. Обзор с другого места перекрывают крупномерные деревья, - разъяснено в экспертизе.
Исходя из всего описанного специалисты определили предполагаемые границы охранных зон яхт-клуба. Выглядят они в проекте вот так:
По этой схеме строительство капитальных объектов возле яхт-клуба будет запрещено только непосредственно на береговой зоне, чтобы не заслонять вид с Амура, а также с боковых частей здания. При этом чуть позади него возводить новые здания будет можно. То же касается и территорий неподалеку от памятника архитектуры ближе к Тихоокеанской. В зоне ЗРЗ-1, которая отмечена синим цветом, предельная высота разрешенного строительства не более 15 метров, то есть примерно пять этажей. А в зоне ЗРЗ-2 допускается размещение объектов до 70 метров высотой, то есть больше 20 этажей.
- При этом объемно-пространственные решения, ритм архитектурных членений фасадов, размеры проемов выполняются в соответствии с окружающей исторической застройкой. Отделка выполняется с применением материалов и цветового решения, нейтрального по отношению к объекту культурного наследия, - говорится в экспертизе.
Проект пока не принят и сейчас находится на стадии обсуждения. Но если его одобрят, шансы на то, что запланированная в 2010-х гостиница все-таки появится в районе набережной, существенно возрастут.
Напомним, двухуровневую парковку и амфитеатр возведут на набережной Хабаровска. Строительство запланировано на участке протяженностью 350 метров от речного вокзала до очистных сооружений Водоканала.
Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru