Всем привет, уважаемые подписчики и гости моего канала! На связи автор канала «АвтолюбительPRO». Сегодня я бы хотел вам показать гайд по замене генератора на автомобиле Renault Sandero самостоятельно, без посторонней помощи.
Предистория:
Вчера, под конец рабочего дня к нам в автосервис приезжает мужчина пожилого возраста на своем автомобиле Renault Sandero с явным отсутствием зарядки на аккумулятор. Ехал он к нам целенаправленно, по рекомендации своих знакомых из ближайшего села находящегося на расстоянии 40 километров от нашего города. Аккумулятор у него был новым, но даже нового аккумулятора не хватило доехать до нашего сервиса. К счастью, все сотрудники были на месте и мы помогли ему добраться до точки назначения.
Инструмент:
Процесс разборки на подъёмнике занимает порядка 60 минут, если делать все на полном расслабоне. Но, речь сейчас пройдёт не про подъемник, а про то, как можно обойтись без него, в своем гараже или даже в квартале. И так, для того чтобы добраться до генератора из инструментов нам необходимо:
- Домкрат (задрать правую сторону)
- Ключ рожковый или накидной на 16
- Ключ на 10
- Отвертка (для снятие пистонов)
- Ключ на 13 (для плюсовой клеммы)
- Torx T15
Данного инструмента будет достаточно для успешного снятия генератора. Идеальным вариантом будет обзавестись набором трещеткок с головками.
Разборка:
Домкратим машину с правой стороны и откручиваем колесо. Далее, мы убираем боковой кожух, чтобы подобраться к приводному ремню. (Ролик натяжного ремня можно оттянуть с подкапотного пространства). Оттягиваем ролик и снимаем ремень.
Суть в том, что генератор мы не сможем вытащить через верх или низ. Французы делают свои машины максимально удобными не удобными для ремонта и технического обслуживания, и поэтому мы приступаем к снятию бампера.
На подъёмнике это выглядит так. Если машина стоит на колесах, то просто выкручиваем колеса для удобного доступа. Теперь переходим вниз 👇🏼
Переходим на другую сторону и делаем аналогичные действия. Слева под подкрылком будет разъём на противотуманные фары, отсоединяем его и переходим к верхней части. Сверху нам нужно вытащить 4 пистона подковырнув их отверткой. Теперь наш бампер готов к снятию.
Фиксируется бампер боковыми защелками на стыке с передними крыльями. Аккуратно оттягиваем стык бампера с двух сторон и убираем бампер в сторону.
Перед нами открывается картина полного доступа к генератору для последующего его демонтажа.
Но даже снятие бампера не достаточно, чтобы достигнуть нашей цели. Перед нами стоит еще одна небольшая задача.
Откручиваем 3 болта кондиционера и убираем его в сторону. Ключом на 13 откручиваем плюсовую клейму, отсоединяем разъём и вот мы почти у цели.
Откручиваем верхний и нижний болт крепления генератора и вытаскиваем его через низ, где находился кондиционер. Все, теперь мы спокойно можем отнести генератор на ремонт и собрать все без труда в обратной последовательности. Такая вот с виду непростая, но вполне выполнимая задача стояла перед нами.
Кстати, на автомобиле данной модели с Ниссановским двигателем процедура снятия генератора немножко проще, чем на К4М. Надеюсь, что информация была максимально вам полезна.
Ставьте 👍🏼 и Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить полезные Гайды по автомобилям!