«Капитан Филлипс» (англ. Captain Phillips) — американский триллер режиссёра Пола Гринграсса, основанный на реальных событиях. Экранизация книги воспоминаний «Долг капитана» Ричарда Филлипса, в апреле 2009 года захваченного в плен сомалийскими пиратами на собственном судне MV Maersk Alabama.
Реальная история:
Знакомьтесь - Капитан Ричард Филлипс из Винчестера, штат Массачусетс
Ричард - простой американский работяга... моряк... Работает себе вот на такой посудине..
На пути из Салалалы, Оман в Момбасу, Кения, он и его команда подвергаются нападению со стороны сомалийских пиратов 8 апреля 2009 года
Наблюдая за тем, как пиратские катера направляются в его сторону, настоящий капитан Филлипс использовал свое радио, чтобы подделать призыв к ВМС США. Он замаскировал свой голос, чтобы сыграть роль ответчика военно-морского флота, надеясь, что пираты услышат сообщение и поверят, что помощь уже в пути. Это сработало, и пиратский основной корабль и два сопровождающих его быстроходных катера повернули назад (в фильме на один катер меньше), оставив только одну пиратскую быстроходную лодку в погоне за Алабамой
Стоит только ты чуть углубиться в реальную историю, то сразу же попадаешь на скандал, разгоревшийся вокруг фильма. Вот заголовок одного из изданий: "Команда возмущена беспардонной ложью о героизме шкипера"! И действительно, по факту Филлипс никогда не предлагал отдать свою жизнь за свою команду. В фильме звучит высокопарная реплика «Если хочешь кого-нибудь застрелить, стреляй в меня!»
Фактически, из-за решений, принятых капитаном Филлипсом, 11 членов экипажа подали в суд на "Maersk Line" и "Waterman Steamship Corp." почти на 50 миллионов долларов, сославшись на «преднамеренное, бессмысленное и сознательное игнорирование их безопасности». Они верят, что именно безрассудство капитана привело Maersk Alabama в кишащие пиратами воды. «Все корабли были предупреждены», - говорит главный инженер Майк Перри, ссылаясь на серию из семи электронных писем, которые были отправлены частным агентством по безопасности на море
В электронном письме особо предупреждали о нападениях сомалийских пиратов в этом районе, заявляя, что «...судам следует рассмотреть возможность сохранения расстояния более 600 морских миль от береговой линии Сомали...» Согласно журналам Алабамы, судно было только около 300 миль от берега.
Действия Филипса, который тщательно следит за протоколами безопасности и говорит своей команде: «Давайте ужесточим меры безопасности! Я хочу, чтобы все было закрыто, заперто, даже в порту». Так же разбивает в пух и прах , главный инженер Майк Перри, настоящий капитан Филлипс не заблокировал мост, даже когда было известно, что атакующие пираты были на борту. «Даже в тот момент он не запер их, - говорит Перри. Большинство членов экипажа скрылись под палубой и заперлись в машинном отделении, оставаясь там более 12 часов при температуре 130 градусов, в то время как Филлипс и три других члена экипажа содержались под дулом пистолета.
Наш герой, оказался не такой уж и герой... И команду опасности намеренно подвергал, и пренебрегал всеми предупреждениями об угрозе пиратского нападения, и плавать с ним никогда никто не хотел... а тут бац, и Герой...
Итак, четверо сомалийских пиратов в возрасте от 17 до 19 лет взобрались на борт Maersk Alabama с рыболовного катера. Когда пираты проникли на борт судна, члены экипажа заперлись в машинном отделении. Они позже одолели одного из пиратов и захватили его. Экипаж попытался обменять захваченного пирата, которого они держали связанным в течение двенадцати часов, на Филлипса. По словам члена экипажа, Ричард и пираты находились в шлюпке за бортом, но она не двигалась, поэтому экипаж сбросил спасательную шлюпку и встретился с пиратами для обмена пленниками и лодками. Захваченный пират был выпущен, но пираты отказались освободить Филлипса. Пираты оставили заложника в спасательной шлюпке, где был десятидневный запас продовольствия, воды и предметов первой необходимости для выживания, на которой хотели достичь берегов Сомали. Капитан пробыл в плену у пиратов пять дней.
Согласно реальной истории, Ричард толкнул одного из сомалийских пиратов в воду, спрыгнул со шлюпки и попытался уплыть. Однако луна была такой яркой в ночном небе, что другие пираты легко заметили Филипса в воде и сделав предупредительные выстрелы над его головой, быстро вернули его.
8 апреля американские эсминец USS Bainbridge и фрегат USS Halyburton были отправлены в Аденский залив в связи с ситуацией с заложниками и достигли Maersk Alabama ранним утром 9 апреля. Maersk Alabama затем покинула район с вооружённым эскортом в направлении своего первоначального порта назначения, Момбасы. 9 апреля началось противостояние между кораблём Bainbridge и пиратами в спасательной шлюпке судна Maersk Alabama, где они продолжали удерживать Филлипса в заложниках. Через три дня, в воскресенье, 12 апреля, ВМС США открыли огонь и убили трёх пиратов на спасательной шлюпке, после чего Филлипс был спасён, не получив ранений.
Один из пиратов был опознан как Али Аден Эльми, фамилия другого была Хамак, а третий остался неопознанным. Четвёртый пират, Абдивали Абдикадиру Мусэ, сдался и был взят под стражу
Родители Мусы просили, чтобы он был помилован, потому что ему якобы было 16 или 17 лет на момент инцидента, но на суде было установлено, что он не является несовершеннолетним и его будут судить как взрослого. Позднее он признал себя виновным в захвате судна, похищении людей и захвате заложников и был приговорён к 33 годам и 9 месяцам тюрьмы. Зато побывал в Нью-Йорке, и теперь пожизненно имеет крышу над головой, и еду.... В суде он также признался, что ему 18 лет.
Интересные факты:
Филлипс вернулся в море спустя четырнадцать месяцев после нападения пиратов.
Американский суд впервые за последние сто лет принял к рассмотрению дело о пиратстве.
Создатели фильма заплатили каждому моряку по 5 000$ и взяли с них подписку о неразглашении реальных событий...
После публикации своих мемуаров Ричард Филлипс ушел на пенсию в 2014 году в возрасте 59 лет. Находясь на пенсии, он посвятил свое время выступлениям по всему миру, рассказывая о своем мучительном опыте и о том, чему он научился после него.
От автора:
В итоге, хотелось бы увидеть более реальную историю (пусть капитан и не был бы так прекрасен, и сама картинка не была бы такая сладкая), впечатлений было бы больше... Но очередной герой создан, который теперь ходит гордый, по красной ковровой дорожке, и выпускает книгу о нападении, и о том какой он, собственно, отважный капитан... А реальная история, со временем станет историей...