Кто вот сейчас из вас будет доказывать мне, что достойных китайских автомобилей не существует, в корне неправы. Я давно убедился, что такие есть и один из них – это кроссовер Geely Monjaro.
А сейчас в Китае вышла обновлённая версия этой модели. Неизвестно, будут ли возить её к нам официально. Но по параллельному импорту уже начинают продавать. И новинка оказалась реально крутой! Ниже я расскажу, почему.
Самым приятным для россиян здесь стал пакет «Зимнее тепло»
Это - подогрев лобового стекла, всех сидений и руля. Интересно, что подогреваются теперь, как подушка, так и спинка кресла. Раньше тёплых опций в кроссовере было поменьше.
Возможно, кому-то в России зимой было в нём холодно, но теперь проблема решена. Появились и адаптивные амортизаторы. Это улучшит управляемость и безопасность авто. Правда, и раньше здесь было всё в порядке с этим, но лишние меры не помешают точно.
Также у новинки из салона исчезли все физические кнопки. Все настройки теперь только сенсорный дисплей. Особенно это относится к климат-контролю.
Возможно, это решение консерваторам покажется непривычным, но оно вполне в духе времени. При этом сам интерьер стал бежевым. Водительское кресло обрело функцию массажа, а заднее сидение – продольные регулировки.
Спинки сидений оснастили шикарной аудиосистемой Yanfei Lishi с потрясающим звучанием. Всё это точно добавит комфорта в дальней поездке. Может, конечно, кому-то и непринципиально, но явно будет приятно.
Также в салоне можно увидеть хрустальную ручку селектора коробки передач, несколько изменённый центральный тоннель. Присутствует и декоративная отделка под дерево на отдельных элементах.
Всё это, конечно, не влияет на функциональность авто, но выглядит превосходно. Впрочем, как и новые бампера, радиаторная решётка и шильдики.
Но где же технические новшества
Турбированный бензиновый двигатель объёмом 2 литра и мощностью 238 лошадиных сил, японский автомат Aisin и муфта полного привода Haldix. Здесь всё без изменений. А нужны ли инновации?
Ведь, как известно, да и знакомый механик мне это подтвердил, что все эти агрегаты работают успешно и отлично. Они надёжные. И даже в его техцентре встречались машины с пробегом 200 000 километров и более.
Похоже, что китайцы поняли простую истину: зачем менять то, что хорошо работает и не устарело. Например, по такому принципу уже давно работают японцы из Toyota. И эта стратегия их никогда не подводила.
Очень хочется верить, что теперь и в Geely будут следовать этой формуле успеха. Не хотелось бы, чтобы компания свернула с правильного пути.
Обновлённый кроссовер по-прежнему радует бесключевым доступом, цифровой панелью приборов, люком на крыше, многочисленными подушками безопасности и системами помощи водителю, комфортными опциями.
Всё это и раньше здесь было - функции работают идеально. А оснащение и без того очень богатое. Даже во многих современных японцах такого нет.
Прекрасная шумоизоляция, комфортная подвеска, отличная управляемость и высокое качество комплектующих, и сборки
После обновления всё осталось на высоком уровне. И хорошо, что производитель не начал вдруг ни на чём экономить, удешевлять. Подтверждает это и мой приятель. Он говорит, что даже у машин с большим пробегом, ничего из этого не сломалось.
Да и салон был в хорошем состоянии, без дребезжания и оторванных элементов. Ну, за исключением разве что аварийных авто или тех, что сами владельцы довели до такого состояния. А сломать, как известно, можно что угодно. Но это уже претензии явно не к производителю.
А, самое интересное, как мне удалось узнать, новые «Джили Монджаро» уже появились в России. Правда, неофициально - по параллельному импорту. Но продают их салоны, которым вполне можно доверять.
Стоит новинка при этом всего лишь от 4 300 000 рублей, тогда как дорестайлинговые версии сегодня у дилеров стоят порой практически пять миллионов. Да и новые японские кроссоверы стоят у нас сейчас не дешевле.
При этом продают их также неофициально. К тому же эти авто оснащены обычно похуже. Да и не все из них абсолютно новые. Многие машины приходят из Японии с пробегом, пусть и небольшим, и в отличном состоянии. Но купить новое авто гораздо приятнее, чем такое.
Поэтому, обновлённый китайский кроссовер покупать россияне будут уже даже сейчас. И не перестанут брать его, если начнутся официальные поставки. Ведь в любом случае авто во многом получше японцев.
А как вам эта модель? Купили бы себе обновлённый Geely Monjaro?
Спасибо за прочтение, с уважением Александр!