"Человек и велосипед!" - скажете вы и будете совершенно правы. Но, почему же тогда, с наступлением холодов, мы словно медведи, скрываемся из поля зрения? Получается, что этих двух факторов недостаточно для смелости выехать, к примеру, в минус 3. Будем исправлять этот момент!
Что нужно, чтобы продолжать кататься и зимой
1. Быть здоровым, не болеть. Для этого необходимо регулярно заниматься спортом (пусть даже самым легким) и есть витаминизированную пищу. При зимней покатушке готовьтесь к тому, что у вас будет неистово мерзнуть все то в теле, что обездвижено. А это руки и ноги (металл буквально высасывает тепло, вы это почувствуете). Для комфортного катания ОБЯЗАТЕЛЬНО утепляемся. Некоторые райдеры рекомендуют мотоциклетные перчатки; в них очень удобно контролировать рукоять.
СОВЕТ💡: Если руки подмерзают, остановитесь и активно поделайте круговые движения руками назад, а затем вперед. При этом, руки полностью, включая пальцы, должны быть расслаблены. И руки согреете и сами согреетесь.
Используйте термобелье - это неотъемлемая часть комфортной покатушки. Если не термобелье, то изделия из шерсти мериноса отлично согреют. Но, здесь важен следующий момент: если вы аллергик, то, вместо шерсти мериноса используйте синтетические материалы. В теромобелье часто входит шерсть, поэтому аллергикам надо обращать внимание на состав. Самая надежная и проверенная вещь - на флисе. Универсальная штука на все времена: прекрасно выводит влагу и хорошо греет. Ценовой диапазон флисовых вещей весьма велик - от 700 рублей до 10000 тысяч. Соответственно, в зависимости от стоимости и качество может отличаться.
На ноги тоже необходимо термобелье. Некоторые используют сверху штаны для даунхилла - жесткие (падать не больно) и отлично защищают от ветра.
Лучше, для подстраховки, брать с собой легкий пуховик: любая поломка велосипеда и ожидание электрички будут менее болезненны, и вы будете защищены от переохлаждения;
2. Движущие механизмы велосипеда имеют свойство "дубеть" на морозе.
Например, смазка, которая находится в нескольких частях велосипеда (втулки, кареточный вал, цепь), просто напросто замерзнет и застынет. Поэтому, необходимо обратить внимание на специальные смазки, которые производят именно для низких температур. Если вы сдаете велосипед механику, то попросите его залить как можно менее вязкую смазку, чтобы она сохраняла свои свойства при минусе. Зимой на вязкой смазке, он будет чрезмерно инертный. Что касается цепи, то рекомендуем тефлоновую смазку - нанести тонким слоем на цепь;
3. Если у вас установлены гидравлические тормоза, то они замерзнут и рычаги будут прожиматься очень вяло. Возможен не такой четкий отклик. Если у вас v-brake, то они будут забиваться снегом и вы будете ехать практически без тормозов. Безусловно, есть ребята, которые катаются с такими тормозами круглый год.
Как вам катается? Пишите в комментариях🙌🏻
Поэтому, важно кататься осторожно, соответствующе типу ваших тормозов;
4. В минус 15 лучше освободить свой велосипед от зимней покатушки; у многих велосипедистов на байках установлены алюминиевые рамы. А они становятся хрупкими и ломкими при таких температурах. То есть, кататься зимой можно, но, если температура опускается ниже 12-15 градусов, лучше поберечь байк и себя; страшно представить ваше расстройство, если что-то случится с рамой;
5. Если у вас аморт-вилка и если она пружинно-эластомерная, то некоторые рекомендуют, для катания зимой, менять эластомеры на пружину. Но, процесс этот довольно сложный, поэтому, если у вас есть функция блокировки вилки, то просто заблокируйте ее. У Макса Мореля есть знакомый, который имеет две вилки: на летний сезон и для зимы - на пружинах. И каждый сезон он меняет на своем велосипеде вилку. Так что, такой способ тоже можно взять на заметку. Если у вас воздушная вилка, то она может немного проседать от мороза. Так что, в таком случае проще заблокировать вилку - так лучше ощущается контроль над управлением велосипеда и вездеходные характеристики немного повышаются;
6. Если вы впервые садитесь на велик зимой, то вы очень удивитесь тому, какой он стал «дубовый». Поэтому, заранее можно просто поставить спереди пониженную передачу.
На самом деле, кататься зимой очень необычно и интересно: при крайне медленной езде по снегу, риск упасть будет велик и никогда не знаешь, где провалишься, а нет (это касается покатушек в лесу и иным диким местам). А когда падаешь с велосипеда или вместе с ним (друг в беде не бросит) - в этом отдельная прелесть: тебе всегда мягко за счет самого снега и ещё 10-ти слоев одежды на тебе.
Просто получайте удовольствие от каждой зимней покатушки. Если летом вы можете сесть на велосипед, чтобы съездить в магазин или добраться до работы, то зимой покатушка - это исключительно для удовольствия.
7. Если вы выкатываете велосипед из теплой квартиры, то лучше дать ему остыть минут 10-15 перед покатушкой. Если у вас гаражное хранение, с разницей в температуре 2-3 градуса, то это не страшно, можно ехать сразу;
8. После зимней покатушки, ни в коем случае не торопитесь обливать велосипед горячей водой и чистить, так как велИк риск, что вы погубите все механизмы: резкие перепады температуры критичны для металла. Поэтому, дайте велосипеду постепенно нагреться, например, не сразу тащить вел домой, а дать постоять немного в подъезде;
9. Чтобы продолжать спокойно кататься на велосипеде, необходимо правильно его чистить. Например, после снежной покатушки, чтобы очистить байк от снега, отлично подойдет обычный ершик для бутылок. Основные места - между колесом и рамой, звезды, у переклюка. V-brake сразу наберут снега (если снег будет липкий);
10. Покрышки. Используйте максимально агрессивную резину, с хорошим протектором. Некоторые используют специальную шипованную резину или врезают саморезы с внутренней стороны;
11. Давление рекомендуем слегка понизить, чтобы колесо было мягким;
12. Шапка + шлем. Хорошо подойдет сноубордический шлем - очень теплый: мягкие вставки по периметру и уши с такими же вставками. Плюс такого шлема в том, что уши можно снимать и он становится летним. Если у вас только летний - корзинка, то надевайте подшлемник либо тонкую шапку;
13. Сноубордическая маска-очки добавит комфорта зимней покатушке. Внутренняя сторона имеет теплую поролоновую вставку и отличный фильтр: вы будете отлично зимой видеть рельеф снега. Глаза защищены от ультрафиолета, не летит ветер в глаза и лицо не мерзнет. Для велосипедных покатушек лучше использовать оранжевый и прозрачный фильтры.
Что еще можно добавить чтобы покатушка зимой была максимально комфортной?
Как вы одеваетесь в дорогу и что еще берете с собой?