Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МотоМир

Krämer Motorcycles представляет новый гипергоночный мотоцикл без кожуха: GP2-890 XX

На недавней выставке EICMA в Милане компания Krämer Motorcycles продемонстрировала свою новинку — гипергоночный мотоцикл GP2-890 XX. Этот аппарат, который появится в продаже весной следующего года, отличается от традиционных моделей бренда отсутствием кожуха. Модель GP2-890 XX оснащена 889-кубовым двухцилиндровым двигателем от KTM 890 Duke R, который развивает мощность 136,1 л.с. при 10 100 об/мин и крутящий момент 73,8 фунт-фут при 8200 об/мин. Этот мотоцикл создан для профессиональных гонщиков, а не для любителей скорости. Генеральный директор Маркус Кремер отметил, что GP2-890 XX представляет собой отход от традиций Krämer Motorcycles. «Этот мотоцикл больше ориентирован на гонщиков, чем на любителей погонять по выходным», — сказал он. GP2-890 XX входит в серию из 10 специальных моделей без облицовки, вдохновлённых чемпионатом American Super Hooligan. Эти мотоциклы предназначены для более специализированного использования на треке. Одной из особенностей GP2-890 XX является выхлопная

На недавней выставке EICMA в Милане компания Krämer Motorcycles продемонстрировала свою новинку — гипергоночный мотоцикл GP2-890 XX. Этот аппарат, который появится в продаже весной следующего года, отличается от традиционных моделей бренда отсутствием кожуха.

Модель GP2-890 XX оснащена 889-кубовым двухцилиндровым двигателем от KTM 890 Duke R, который развивает мощность 136,1 л.с. при 10 100 об/мин и крутящий момент 73,8 фунт-фут при 8200 об/мин. Этот мотоцикл создан для профессиональных гонщиков, а не для любителей скорости.

Генеральный директор Маркус Кремер отметил, что GP2-890 XX представляет собой отход от традиций Krämer Motorcycles. «Этот мотоцикл больше ориентирован на гонщиков, чем на любителей погонять по выходным», — сказал он.

GP2-890 XX входит в серию из 10 специальных моделей без облицовки, вдохновлённых чемпионатом American Super Hooligan. Эти мотоциклы предназначены для более специализированного использования на треке.

Одной из особенностей GP2-890 XX является выхлопная система «два в одном» с коллекторами из нержавеющей стали и титановым глушителем, создающая шум в 105 дБ. Мотоцикл также оснащён девятью уровнями контроля тяги, пятью уровнями контроля заноса и ограничителем скорости для максимальной аутентичности гоночного опыта.

Снаряжённая масса GP2-890 XX составляет всего 140 кг, на борту мотоцикла 16 литров топлива и комплект 17-дюймовых дисков BST из углеродного волокна. Среди других особенностей — карбоновый кузов, рычаг переключения передач с функцией быстрого переключения вверх/вниз и передние тормозные суппорты Brembo Stylema.

Модель GP2-890 XX уже доступна для предзаказа, а её цена составляет 50 000 евро (включая НДС).

-2
-3
-4
-5
-6
-7