Концерн "Урал", пожалуй единственный производитель мототехники, который не занимается сборкой китайского конструктора. Однако, по этой же причине стоимость мотоциклов улетает высоко в космос. В новом 2025 году, производитель вернёт старый мотоцикл в новом исполнениии и как заявляют многие интернет источники станет народным. Но так ли это?
С января нового года ИМЗ возобновит производство моноприводных мотоциклов с коляской, в новом исполнении. На сегодняшний день выпускается три модели мотоцикла, каждый из которых имеет привод на коляску. Новая версия мотоцикла CT будет представлена как более бюджетный и народный вариант.
Так-как привод только на одно колесо, коляска будет силнее вынесена вперёд, что повысит устойчивость при поворотах. Модель для города отличается пониженным клиренсом и 18-дюймовыми колёсами для улучшенной управляемости. Всё остальное осталось прежним, силовой агрегат, инжекторный, двухцилиндровый, на 745 кубов и мощностью 41 л.с. при 5500 об/мин.
В целом мотоцикл отличается отсутствием привода на коляску, новым синим окрасом и более бедной комплектацией.
Стоимость нового Урала ожидается около 1,8 миллиона рублей, что дешевле топовой комплектации примерно на 270.000 тысяч. Разумеется ни о какой народности в России речь даже не идёт, мотоцикл стоит даже дороже лады весты.
Мотоцикл снова нацелен на рынок Европы и США. Несмотря на санкции, с 2022 года производственная часть ИМЗ частично перенесена в Казахстан, а значит никаких изменений не последовало.
Своим мнением о новой модификации Ирбитского мотоцикла, делитесь в комментариях.