Автомобилю важно залить хорошее топливо. Но не менее важным будет выбрать для него правильное моторное масло, которое будет защищать цилиндры и весь ДВС от быстрого износа. К выбору масла требуется подходить с особой тщательностью, изучив весь возможный ассортимент на современном рынке. В этой статье предлагаем разобраться с тем, стоит ли выбирать для машины синтетику, или же лучше остановить свой выбор на полусинтетических вариантах моторного масла.
Что предлагает синтетическое масло?
Отличительной особенностью синтетического моторного масла является его производство в химических лабораториях, с использованием методики глубокой перегонки нефти или природного газа. То есть, в таком масле не будет ни одного натурального компонента. К преимуществам синтетики относится ее долговечность. Даже спустя 1000 наезженных километров такое масло сохранит в себе все заложенные свойства. Менять такое масло приходится не так часто, как в случае с выбором других составов. Синтетика не окисляется. В ее формуле уже содержатся все важные присадки, которые повышают силу сжатия в цилиндрах. А это значит, что топливо будет сгорать без остатка. Плотность синтетики не будет определяться температурой воздуха. А это значит, что автомобиль с таким маслом имеет больше шансов завестись без проблем. Главным же недостатком синтетики является более высокая стоимость, которую хотят платить далеко не все автолюбители.
Что предлагает полусинтетика?
Полусинтетика представляет собой пропорциональную смесь минерального и синтетического масел. Стоит учитывать, что определенного регламента и стандартов здесь не существует. Каждый производитель смешивает по своей собственной рецептуре. Как правило, минерального масла в составе будет на 10-20 процентов больше синтетического. Полусинтетика обладает всеми теми недостатками, от которых удалось избавиться синтетике. Это возможное загустение при температурах ниже 10 градусов мороза, риск развития окисления, а также отсутствие присадок по умолчанию. Все эти минусы частично компенсируются плюсом в виде более привлекательной цены. По мнению некоторых специалистов, еще одним преимуществом полусинтетики является меньшая угарность, с защитой ДВС от загрязнения соответствующими отложениями. Но этот момент более актуален для новых машин, владельцам которых на первых парах важно «обкатать» двигатель без лишней на него нагрузки.
Смешение моторных масел
Специалисты настаивают на том, что моторные масла разных типов лучше не смешивать. То есть, вы либо используете синтетику, либо полусинтетику. И если переходите с одного масла на другое, придется заняться тщательным вычищением следов прошлого состава. Дело здесь в наличии или отсутствии присадок, которые могут иметь различную концентрацию. Никто не может предсказать, как они будут действовать друг с другом в рамках одного и того же мотора. В общем, лучше не рисковать. Даже если решитесь на смешивание, то используйте, хотя бы, моторное масло от одного и того же производителя. Не доливайте разные масла друг к другу. Это может привести к окислению и нарушению стабильности работы двигателя.
Выводы
Мы бы все же рекомендовали кормить своего железного коня синтетическими маслами, которые имеют очевидные преимущества перед полусинтетикой. Всегда имейте в запасе несколько литров масла, которое уже залито внутрь. Чем большим будет пробег вашего автомобиля, тем больше масла он скушает. А чтобы всегда быть в курсе автомобильных новостей, не забудьте подписаться на телеграмм-канал https://t.me/avwtomob.