По данным агентства "АВТОСТАТ", уже девятый месяц подряд безусловным лидером продаж является легендарная модель LADA 2107. Да, это именно тот самый ВАЗ–2107, выпуск которого начался 42 года назад, в 1982 году.
В октябре жители нашей страны приобрели 14,3 тысячи таких машин, что на 57,5% больше, чем в октябре прошлого года. Всего за 10 месяцев было продано более 113 тысяч "семерок", что на 40% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Давайте разберемся, почему морально и физически устаревший автомобиль, который был снят с производства в далёком 2012 году, до сих пор пользуется таким огромным спросом.
Низкая стоимость
Благодаря невысокой цене на вторичном рынке, этот автомобиль может позволить себе даже студент, который только недавно получил права. Стоимость модели начинается от 35 тысяч рублей и редко превышает 300 тысяч. Сегодня за такие деньги сложно найти что-то способное передвигаться из пункта "А" в пункт "Б".
За 30 лет было выпущено более 3 миллионов таких автомобилей, поэтому на вторичном рынке можно найти множество вариантов на любой вкус: с минимальным пробегом, литыми дисками, тонированные или в цвете "баклажан".
Дешёвое обслуживание и ремонт
Владельцам "семёрок" не нужно заказывать и долго ждать запчасти, их можно найти в любом магазине АвтоВАЗ. Конструкция автомобиля настолько проста, что большинство ремонтных работ можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. А благодаря доступности технической литературы в интернете, починить "семёрку" можно даже имея под рукой только смартфон и ключ на 14.
Однако и ремонтировать её придется чаще, чем хотелось бы. Стартер, суппорта и главный тормозной цилиндр требуют внимания примерно раз в год. Подвеска требует переборки каждые полгода, особенно шаровые опоры, которые выходят из строя почти сразу после установки. Среди других слабых мест владельцы отмечают ступицы с подшипниками, крестовины карданного вала и рулевой редуктор. В целом, машина стоимостью несколько сотен тысяч рублей не даст своему владельцу скучать.
Комфорт
Кондиционер, ABS, электронные системы стабилизации (ESP), датчики дождя и света — всё это не имеет отношения к "семёрке". Уровень комфорта в этом автомобиле минимален.
Однако многие автомобилисты считают, что старомодная пружинная подвеска обеспечивает вполне комфортный уровень езды, учитывая её невысокую цену. А задний привод делает машину привлекательной для любителей дрифта.
Салон автомобиля, хоть и выглядит просто, но выполнен из качественного материала. Пластик, используемый для оформления приборной панели, не скрипит на морозе и кочках. А любое автоателье за сравнительно небольшие деньги обновит внутреннее убранство хоть кожей, хоть замшей.
Заведется в -45
Если карбюратор на моделях, выпущенных до 2007 года, правильно настроен, то автомобиль можно завести практически при любой минусовой температуре. Не нужно использовать подогревы двигателя, автозапуски и автономные котлы. Владельцы автомобилей, проживающих на севере, утверждают, что автомобиль способен заводиться при температуре до -45 градусов, и зимой в машине очень тепло.