Китайские исследователи активно продвигаются в разработке вакуумных поездов на магнитной подушке, способных развивать скорость до 1000 км/ч. Для решения проблем связи, связанных с околозвуковыми скоростями, они также внедряют технологию 5G, обеспечивающую надёжность и эффективность.
Читайте: Новый способ хранения данных миллионы лет открыт Китайскими учёными
Китай приближается к эре сверхскоростных поездов
Китай раздвигает границы технологий высокоскоростного железнодорожного транспорта, разрабатывая амбициозный проект поезда на магнитной подушке, который может произвести революцию во внутренних перевозках.
В ближайшем будущем пассажиры в Китае смогут смотреть видео сверхвысокой чёткости или играть в онлайн-игры на своих смартфонах, путешествуя со скоростью 1000 км/ч на высокоскоростных поездах на магнитной подушке.
Сегодня китайские высокоскоростные поезда движутся со скоростью 350 км/ч и поддерживают подключение 5G даже в длинных тоннелях. И хотя высокоскоростные поезда следующего поколения Китая ещё находятся в разработке, они проектируются с расчётом превзойти скорость коммерческих авиалайнеров.
Двигаться такие поезда будут через почти вакуумные трубы с использованием магнитной левитации. Но поддержание связи между телефонами и базовыми станциями на околозвуковых скоростях представляет серьёзную проблему.
При движении поезда происходит смещение частоты сигнала, нарушающее стабильность высокочастотных сигналов, необходимых для передачи данных. Установка базовых станций в почти вакуумных трубах также является сложной задачей: если антенна сместится из-за вибраций, это может поставить под угрозу работу высокоскоростного поезда.
Исследователи Юго-Восточного университета под руководством профессора Сун Тэчэна из Национальной лаборатории мобильной связи предложили решение для упрощения установки базовых станций путём прокладки двух параллельных кабелей вдоль внутренней стенки трубы, сообщает South China Morning Post.
Эти специализированные кабели могут излучать электромагнитные сигналы, обеспечивая непрерывное и стабильное соединение между смартфонами и мобильными сетями. Таким образом, используя эффективные методы кодирования и тонкую настройку ключевых параметров сигнала, можно минимизировать помехи, вызванные смещением частоты.
Первоначальные компьютерные симуляции подтверждают, что этот подход обеспечивает стабильную связь 5G при передаче данных.
Исследователи в Шаньси испытывают силовые установки поезда
Недавно начались высокоскоростные тяговые испытания полномасштабных прототипов силовых установок на крупнейшей в мире исследовательской базе вакуумных поездов на магнитной подушке в Датуне, провинция Шаньси.
Ряд китайских городов в настоящее время добивается одобрения Пекина на строительство первой коммерческой линии вакуумных поездов на магнитной подушке. Эта технология наземного транспорта, известная как Hyperloop, была первоначально предложена генеральным директором Tesla – Илоном Маском.
Однако теперь Китай является единственной страной, активно развивающей эту технологию, после того как Маск отказался от проекта в конце прошлого года из-за технологических и финансовых проблем.
За последние 15 лет Китай вложил значительные средства в сети высокоскоростных железных дорог, накопив опыт в исследованиях, разработке, проектировании и передовом производстве. Эксперты полагают, что эти ресурсы теперь могут быть использованы для раннего развития технологии Hyperloop, которую Китай уже опробовал.
Среди будущих вариантов новых линий Hyperloop – маршрут Пекин-Шицзячжуан, он направлен на разгрузку существующих транспортных маршрутов вблизи столицы, а линия Гуанчжоу-Шэньчжэнь, соединит два основных экономических центра Азиатско-Тихоокеанского региона и потенциально свяжет их со всем миром.
Ожидается, что первая линия Hyperloop будет введена в эксплуатацию к 2035 году, хотя ещё предстоит проделать значительную работу в области безопасности, регулирования и инфраструктуры.
Хочу первым узнавать о ТЕХНОЛОГИЯХ – ПОДПИСАТЬСЯ на Telegram
Читать свежие обзоры гаджетов на нашем сайте – TehnObzor.RU