Скоро АВТОВАЗ начнёт выпускать «Ладу Искру». В 2025 году она должна заменить Lada Granta и стать новой бюджетной моделью, об этом мы узнали с вами в этом году.
Новинка выглядит и кажется хорошо оснащённой. Поэтому я считаю, что во многом она лучше даже Lada Vesta, хотя и должна быть дешевле. Об особенностях, отличиях, плюсах и минусах новой модели я и расскажу ниже.
Сегодня Lada Granta – это самая простая и дешёвая модель российского производителя
Она проще и дешевле «Весты». Здесь нет вариатора, мотора 1,8 литра, климата, круиза, ESP. Да и само авто меньше и компактнее.
Внутри – более дешёвая отделка. Модель во многом устарела. Тут я согласен с АвтоВАЗом. Логично, что её хотят заменить «Искрой». Она создана на более современной платформе и должна получить более передовое оснащение.
Производитель говорит, что новинка будет проще «Весты». Но здесь я не совсем согласен с ним.
Проще, может, и проще. Но ничуть не хуже. А в чем-то даже и лучше, особенно для некоторых автомобилистов. Новинка несколько компактнее флагмана. Её длина -4333 мм, а у Vesta – 4426 мм. То же самое с шириной и колёсной базой.
Возможно, на таком авто будет маневрировать в пробках и парковаться. Ненамного, но это не самое главное.
Главное же то, что у Lada Vesta есть двигатель 1,8 литра на 122 лошадиных сил, а у Искры его не будет
И это – минус последней, увы. Мотор, конечно, не совсем опробован с новыми комплектующими, но обещает быть неплохим.
Да и доработать всегда можно. Поэтому он здесь был бы уместен. Зато у этого авто в паре с вариатором идёт надёжный и проверенный мотор 1, 6 литра, в отличие от Весты. Этому двигателю многие доверяют больше, чем 1, 8 л.
Получит «Лада Искра» и агрегат мощностью 90 лошадиных сил. Он может быть немного экономичнее 106 л.с. Да и, например, таксистам или спокойным водителям больше и не надо. Зато машина дешевле выйдет!
А главное – впервые в истории АвтоВАЗа новинка получит шестиступенчатую механическую коробку передач. Конечно, никто не знает, как она проявит себя. Но это – своеобразный прорыв для отечественного производителя.
И да, такой нет даже у «Весты». А Iskra должна же быть дешевле и проще!
Что изменится в оснащении
Скорее всего, новинка не будет иметь климат-контроля, который на Vesta должен вернуться или уже вернулся, по некоторым данным. Может, не будет чего-то ещё из электроники. Но зато авто, как говорят, получит мультимедиа Renault и передние парктроники.
Правда, эти опции не так всем и нужны. Зато приборная панель будет аналоговая. У «Лады Весты» же она цифровая. Но тут, что лучше, говорить сложно. Наверное, каждому своё.
Передние фары Lada Iskra будут сложнее по конструкции, а задние фонари – не составные, а сплошные, заходящие на крылья. Возможно, это решение и поинтереснее. Но главное – как они будут светить.
Кроме того, конструкция задних фонарей может усложнить кузовной ремонт при их повреждении. Ведь у Vesta достаточно заменить одну, разбитую часть, а не весь элемент.
Багажник и капот здесь получили более сложную форму
Решение может, и красиво, но с практической точки зрения спорно. Это может усложнить работу жестянщикам, если машина попадет в происшествие.
Но и у Весты выштамповки на дверях и крыльях восстанавливать непросто. Зато, возможно, новинка обретёт панорамную крышу. Кроме того, заявлено, что её будут красить кузов в - красный, белый, серый, синий, коричневый и оранжевый.
«Весту» же пока красят преимущественно в белый и чёрный. Но и другие оттенки начали возвращаться. Поэтому тут можно говорить о преимуществах.
Материалы отделки салона у Искры явно окажутся попроще, чем у флагмана. Да и сам интерьер будет более строгим. Ещё мне показалось что там немного теснее. Особенно, сзади.
Обшивка сидений – только тканевая, никакого кожзама. У Vesta же он есть. В отличие от неё, двигатель здесь будет запускаться ключом, а не кнопкой. Блок управления климатической системой также немного попроще. Да и это будет кондиционер, а не климат-контроль, который вернётся на «Весту».
Так что же лучше Лада Искра или Веста
Вот такие мне удалось пока найти основные отличия этих моделей. До старта производства явно что-то изменится и, возможно, сильно. У нас же так всегда бывает!
К тому же новинка будет дешевле Весты явно не из-за более простых материалов отделки салона и отсутствия двигателя 1, 8 литра. Ведь она же получит шестиступенчатую механику и кое-что ещё нового из перечисленного выше.
Поэтому, скорее всего, отсутствующих, в отличие от «Весты», опций здесь будет больше. Но это – только предположения. А потому ждём новинку в 2025 году и сами всё увидим.
А вы как думаете, какой автомобиль лучше Лада Искра или Веста?
Спасибо за прочтение, с уважением Александр!