Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В раннем выпуске за 16 декабря 2024 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз посмотрим на развитие автодорожной сети столицы и окинем взглядом площадку станции "Гольяново" Арбатско-Покровской линии.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Сегодня в раннем номере:
- Москва становится ближе: грандиозный путепровод соединил Северный и Северо-Восточный округа столицы
- Хроники 🚇 «Гольяново» Арбатско-Покровской линии
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Москва становится ближе: новый путепровод объединил Северный и Северо-Восточный округа столицы
"Вечно приходится делать такой крюк!" — как часто мы слышали это от жителей районов, разделённых железной дорогой. Однако теперь для многих москвичей такая проблема осталась в прошлом. 2 декабря состоялось долгожданное событие — открытие нового путепровода через пути МЦД-1 в районе станции Бескудниково. И это не просто транспортный объект, а значимый шаг в развитии городской инфраструктуры.
"Вы герои! Сделали сложный и важный объект для города," — отметил мэр Москвы Сергей Собянин на торжественной церемонии. Путепровод не только преодолел железнодорожные пути, но и связал два административных округа, объединив Алтуфьевское и Дмитровское шоссе.
Удобство для горожан
Что же получили москвичи? Теперь водителям не нужно наматывать девять лишних километров, чтобы попасть в соседний район: маршрут сократился втрое. Новый путепровод длиной 650 метров соединил улицы 800-летия Москвы и Инженерную, обеспечив прямой путь от Широкой улицы до Ленинградского шоссе.
Рекорды Москвы в цифрах
За последние годы в столице реконструировали или построили 26 автомобильных путепроводов через железные дороги, а в ближайшие три года планируют ещё семь. Эти проекты не только облегчают жизнь автомобилистам, но и способствуют развитию МЦД и созданию высокоскоростных магистралей.
В рамках строительства нового путепровода реконструировали участок Инженерной улицы длиной 925 метров, добавив две-три полосы движения в каждом направлении. Также появилось 3,3 километра новых участков дорог.
Инфраструктура для всех
Особое внимание уделили пассажирам общественного транспорта. У станции Бескудниково МЦД-1 обустроили площадку для разворота автобусов. Построили боковые проезды вдоль Инженерной улицы (400 метров), а также удобные съезды: с Талдомской на Путейскую улицу (400 метров) и с Алтуфьевского шоссе на Бибиревскую улицу (200 метров).
Для снижения шумовой нагрузки установили защитные экраны общей длиной 350 метров. Они расположены в районе пересечения Талдомской и Весенней улиц, а также у жилых домов на улице 800-летия Москвы и в Керамическом проезде.
Будущее: новые дороги и переходы
Проект не завершён. К 2025 году планируется построить дополнительно 1,2 километра дорог и современное здание конечной станции наземного городского транспорта. Для пешеходов предусмотрены три перехода: надземный на пересечении Талдомской улицы и Коровинского шоссе, а также два подземных — около НИКИ педиатрии и детской хирургии и в районе пересечения улиц Бегичева и Инженерной.
Положительное влияние
Благодаря путепроводу заметно снизится нагрузка на прилегающие магистрали. Загруженность Череповецкой улицы уменьшится на 9–10%, а Северо-Западной хорды — на 6%. Для ежедневных поездок это ощутимое улучшение.
Теперь автомобилисты быстрее добираются до МКАД, Череповецкой улицы и Северо-Западной хорды. Доступность станции Бескудниково МЦД-1 для пассажиров общественного транспорта тоже значительно возросла.
Итог: 5,8 километра новых возможностей
Общая протяжённость построенных дорог составила 5,8 километра. Это не просто число — это тысячи часов, которые москвичи теперь могут тратить на семью и личные дела вместо ожидания в пробках.
Проект демонстрирует, как Москва продолжает развиваться, становясь всё более комфортным городом для жизни. Главное его достижение — улучшение повседневной жизни жителей, ведь время, проведённое с близкими, бесценно.
2. Хроники 🚇 «Гольяново» Арбатско-Покровской линии
Во-вторых, посмотрим на площадку станции 🚇 «Гольяново» Арбатско-Покровской линии.
Ведётся вынос коммуникаций у д. 14 по Уссурийской улице.
Далее по трассе будущих оборотных тупиков признаков строительства не наблюдается.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего раннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Интересующиеся темой дорог/мостов могут посмотреть на:
Также, желающие могут взглянуть на подборку, посвященную станции "Гольяново" Арбатско-Покровской линии московского метрополитена:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, MakcON, Alex, Сергей Собянин, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!