В зимний период автолюбители стараются укрыть автомобиль в подземном паркинге, чтобы избежать проблем с запуском двигателя и очисткой от снега. Но использование теплых парковок не всегда полезно для автомобилей.
Основной проблемой отапливаемых парковок является сильный перепад температур.
После того как автомобиль эксплуатируется и перемещается из холода в тепло, он начинает накапливать конденсат во внутренних полостях (нишах порогов, рамах и др.). При этом его внешний вид не поддается анализу. Из-за повышенной влажности и наличия реагентов автомобиль в паркинге может начать гнить.
В советские времена, по словам авто подборщика, такие проявления были особенно распространены. Это происходило в период, когда у автомобилистов были свои гаражи. Подобный эксперимент показал, что больше всего подвержены гниению те машины, которые имеют постоянное нахождение в гаражах.
На данный момент данная проблема решается достаточно просто: необходимо провести антикоррозийную обработку кузова. Она необходима автомобилям с относительно слабым ЛКП, например LADA. С помощью защиты кузова можно пользоваться подземными паркингами и не переживать о том, что с наступлением тепла от автомобиля ничего не останется.
В общем и целом, по мнению эксперта, подземные паркинги являются несомненным плюсом для автолюбителя. Они способствуют упрощению запуска двигателя, экономят топливо и время при прогреве машины в зимний период, а также защищают автомобиль от экстремальных погодных условий и осадков.