Найти в Дзене
РемниЦепиПриводы
19 подписчиков

Как правильно выполнить сборку комплектующих для мотор-редуктора NMRV. Вал выходной, тяга реактивная, боковой фланец.

129
2 мин
Боковой фланец можно устаналивать на любую сторону редуктора. Так же хочу обратить ваше внимание на то,что фланцы отличаются по высоте, какой нужен имено вам, зависит от место крепления редуктора. Фланец крепится на шистигранные болты в количечтве восьми штук. После установки всех болтов, равномерно затягиваем их. Реактивная тяга, она же штанга, является еще одним видом крепления, служит для крепления мотор-редуктора к вашему оборудованию или к стене, а так же гасит вибрация от мотор-редуктора. Ее установка не требует специальных навыков, главное чтобы отверстия все совпадали, а угол устнвки клиент выбирает сам. Реактивная тяга комплектуется шестигранными болтами в количестве восьми штук. После установки болтов, шестигранным ключем затягиваем болты. При транспортровки редукторов используются транспортировочные пробки,так как редуктора заправлены маслом. Выкручиваем пробку в самой верхней мертвой точки. Все редуктора комплектуются сапунами, их нужно устанавливать вместо транспортиров
Подготовка редуктора к сборке его комплетующих начинается со снятия транспортировочных заглушек, в нашем случае они желтоко цвета.
Подготовка редуктора к сборке его комплетующих начинается со снятия транспортировочных заглушек, в нашем случае они желтоко цвета.
-2
Перед тем как вставить входной вал в редуктор, нужно убедиться что шпонки всавлены полностью в свои пазы, иначе вал не войдет, так же если вал не входит в отверстие его можно смазать обычным промышленным маслом для более легкого скольжения. Вал вставляем длинной частью во внутрь.
Перед тем как вставить входной вал в редуктор, нужно убедиться что шпонки всавлены полностью в свои пазы, иначе вал не войдет, так же если вал не входит в отверстие его можно смазать обычным промышленным маслом для более легкого скольжения. Вал вставляем длинной частью во внутрь.
После того,как вал был вставлен,с обратной стороны редуктора,где видна часть вала, мы одеваем сначала шайбу,после стопорное кольцо,его нужно вставить в специальный паз до щелчка.
После того,как вал был вставлен,с обратной стороны редуктора,где видна часть вала, мы одеваем сначала шайбу,после стопорное кольцо,его нужно вставить в специальный паз до щелчка.

-4

Боковой фланец можно устаналивать на любую сторону редуктора. Так же хочу обратить ваше внимание на то,что фланцы отличаются по высоте, какой нужен имено вам, зависит от место крепления редуктора.

-5

Фланец крепится на шистигранные болты в количечтве восьми штук.

-6

После установки всех болтов, равномерно затягиваем их.

-7

Реактивная тяга, она же штанга, является еще одним видом крепления, служит для крепления мотор-редуктора к вашему оборудованию или к стене, а так же гасит вибрация от мотор-редуктора.

-8

Ее установка не требует специальных навыков, главное чтобы отверстия все совпадали, а угол устнвки клиент выбирает сам.

-9

Реактивная тяга комплектуется шестигранными болтами в количестве восьми штук.

-10

После установки болтов, шестигранным ключем затягиваем болты.

-11

При транспортровки редукторов используются транспортировочные пробки,так как редуктора заправлены маслом. Выкручиваем пробку в самой верхней мертвой точки.

-12

Все редуктора комплектуются сапунами, их нужно устанавливать вместо транспортировочной пробки перед началом работы с этим оборудованием.

-13

Сапун вкручиваем вместо пробки и затягиваем.

-14

Ваше оборудование готово к эксплуатации.

Наша компания РемниЦепиПриводы, РЦП, RCP.

Связаться с нами:
Телефон: +7(343)266-40-52

почта: 2664052@mail.ru

Наш сайт:
https://www.рцпривод.рф

г.Берёзовский ул.Физкультурников 57.


Мотор-редукторы

Приводные цепи

Звездочки для цепей

Приводные ремни(клиновые,зубчатые)

Муфты кулачковые

Электродвигатели

Мы на YouTube www.youtube.com/@_RCP_1

Мы на Rutube https://rutube.ru/channel/42826297/

Мы в ВКОНТАКТЕ https://vk.com/rcprf

2