С каждым месяцем в редакцию обращается всё больше читателей, которые изъявляют желание стать героями публикаций. Благодаря этому рубрика «В хорошие руки!» успешно пополняется новыми историями. Сегодня мы вспомним несколько недавних ситуаций и расскажем, что же произошло после наших совместных попыток реализовать машину.
«Автомобиль не продал, а обменял!»
Начнём с Hyundai Tucson 2015 года выпуска. Сергей, владелец авто, заказывал его в США. О том, как столичный рынок оценил «американца», — в данном тексте.
Напомним, это был Hyundai Tucson 2015 года выпуска с бензиновым 1,6-литровым бензиновым двигателем (177 л. с., 265 Нм) и роботизированной КПП. Заявленный в объявлении пробег переднеприводного кроссовера на момент съёмок — 109 435 км (69 000 миль). Цена в объявлении на то время — 17 500 долларов.
— Автомобиль я обменял на Mercedes-Benz S-Class W221 с доплатой в мою сторону. Получил «Мерседес» 2012 года с бензиновым двигателем на 3,5 литра. Сразу же выставил эту машину на av.by и продал через месяц покупателю из России. Изначально (ещё при реализации Hyundai Tucson) я хотел выйти на 16 500 долларов в эквиваленте. В общем, так и получилось! Я вполне доволен.
«Поставил на реализацию в салон»
Продолжим историей Volkswagen Golf VI 2010 года выпуска. Александр до нашей встречи продавал автомобиль около месяца — за это время раздалось всего два звонка! Почему немецкий универсал был неинтересен покупателям и как на машину отреагировали автохаусы — можете прочитать здесь.
Volkswagen Golf VI с дизельным двигателем на 1,6 л (105 л. с., 250 Нм) и 5-МКПП имел пробег 370 000 км. Цена на авто во время нашего визита к дилерам — 7 500 долларов в эквиваленте.
— Машину не продал. После нашей встречи сразу же починил кондиционер, в августе пригнал её на площадку лизинговой компании «Ринго». Решил доверить это дело профессионалам! Изначально мы поставили прайс 7 500 долларов с учётом комиссии площадки… Увы, покупатель не отыскался.
— Через время решили снизить сумму до $7 000 с учётом интереса площадки. Ну и с тех пор авто ещё в продаже. На три недели снимали его: порвался тросик капота, как оказалось, это невостребованная и заказная запчасть. Ждали её пару недель! Машина как будто сопротивляется и не хочет от меня уходить...
— И почему же авто не продаётся? Что думаете?
— Думаю, дело всё-таки в стоимости. Готов ещё поторговаться, конечно же! Автомобиль технически исправен. Понятно, что, как и у всех «Фольксвагенов» тех лет, имеет «жучки» на проблемных местах, однако модель находится в топ-5 самых недорогих дизельных универсалов. Если будет реальный покупатель, я обязательно уступлю в цене!
«А разве можно на кабриолете зимой ездить?»
Расскажем и про Fiat 500c Abarth, привезённый в 2022 году прямиком из Штатов. Владелец Роман мечтал о подобном экспонате в своём гараже с самого детства. Почему же решил продать мечту и как на неё отреагировали салоны — можно узнать здесь.
Автомобиль с открытым верхом (у кабриолета нет стоек) оборудован бензиновым двигателем рабочим объёмом 1,4 л (160 л. с., 206 Нм) и МКПП. Переднеприводный Fiat 500c Abarth выпущен в 2013 году, а на одометре в момент нашей встречи красовалась цифра 59 000 км. Цена на машину в то время — 15 400 долларов в эквиваленте.
Роман рассказывает, что иномарка до сих пор находится в продаже. В автохаус или к дилеру на реализацию «Фиат» никто не отдавал. Звонки и сообщения поступают по сей день, однако реального покупателя всё нет…
— По телефону задают разные вопросы: от банального «Что по состоянию?» до «А разве можно на кабриолете зимой кататься?». Ничего путного. Стоимость пока уменьшать не планирую. Идеальное будущее для моего авто — езда с удовольствием!
«Цену не снижал, а даже поднял!»
Руслан до встречи с журналистами продавал свою Skoda Fabia 5J около месяца. Машина покупалась у дилера, однако наш герой стал её вторым владельцем. Получилось ли отдать этот автомобиль в хорошие руки? Читайте здесь.
Напомним технические характеристики этой рестайлинговой модели. Skoda Fabia 5J оборудована бензиновым двигателем рабочим объёмом 1,4 л (86 л. с., 132 Нм) и МКПП. Переднеприводный хетчбэк выпущен в 2014 году, а на одометре во время нашего визита к дилерам мы видели 224 977 км. Цена на автомобиль в то время — 7 400 долларов в эквиваленте.
— Авто я не продал, потому что люди предлагали суммы меньше той, за которую я готов с ним расстаться. В основном сильно торговались из-за кузова: им уже пришлось бы заниматься. Так я и сам это понимаю! Некоторые же оперировали тем, что «автохаусы в статье предлагали столько-то», не понимая: это цена срочного выкупа. И я с такой стоимостью не согласен.
— После материала звонки были, как и повышенные просмотры. Но в октябре перестал продвигать объявление. При этом провёл работы по кузову, поменял пороги и перекрасил большинство элементов. Сейчас машина без каких-либо проблем — думаю, будет такой минимум года два. Поэтому продавать в ближайшее время (кроме как по хорошей цене) Skoda не планирую. Кстати, стоимость в объявлении я даже поднял!
«Несколько человек написало, что машина — рухлядь!»
Про Александра и его дизельный Volkswagen Jetta 2006 года выпуска мы рассказывали в сентябре. Когда-то иномарка приехала в Беларусь из США. О том, какие нюансы обнаружились на момент продажи и почему за три месяца по объявлению так никто и не позвонил, — читайте тут.
Напомним, этот седан из Америки оборудован... дизельным 1,9-литровым двигателем (105 л. с., 250 Нм) и роботизированной КПП, что нетипично для Штатов. Переднеприводная «Джетта» выпущена в 2006 году, на одометре (во время нашей встречи) значились солидные 422 000 км. Цена же на автомобиль в период, когда мы наносили визит автохаусам, составляла 7 700 долларов в эквиваленте.
— Авто не продал. Несколько человек написало, что я не прав... и моя машина — рухлядь. Понятно, я так не считаю. Материал, который вы написали, помог в продвижении автомобиля. Поначалу было очень много просмотров объявления, чему я искренне радовался. За время продажи понял: люди хотят технику «задёшево» и без проблем, не задумываясь, сколько стоит обслуживание.
— Помню, что один человек даже приехал посмотреть машину. Увы, сделка не состоялась... Цену я периодически уменьшаю, но несильно. Когда ездили с вами по автохаусам, сумма была 7 700 долларов, сейчас — $7 500. Неплохо отношусь к обмену, но пока интересного варианта я для себя не нашёл.
«Цену снижать не планирую из-за нынешней обстановки с курсом»
Завершим нашу подборку нетипичным кейсом — Audi S5 8T. Хоть в рубрике «Ауди» и не присутствовала, обзор машины мы делали, да и в продаже это купе находится. О том, как уже пять лет Кирилл ездит на шустрой «эске», как мужчина искал данный экземпляр, можете почитать здесь. А пока поговорим о фидбэке от читателей.
Напомним, Audi S5 8T оборудована бензиновым атмосферным двигателем V8 рабочим объёмом 4,2 л (354 л. с., 440 Нм) и МКПП. Полноприводное купе выпущено в 2007 году, а на одометре во время нашей встречи было всего 75 000 км! За запуск мотора отвечает специальный электронный ключ с матрицей памяти, где содержится информация, актуальная как для водителя, так и для персонала сервисных центров. Цена на момент публикации интервью — 20 500 долларов в эквиваленте.
— Машину не продал! Видимо, дух авантюризма у людей пропал. Да, мой автомобиль не дешёвка. Судя по отзывам в Сети, у схожих моделей могут быть проблемы с напылением цилиндров, катализаторами, материалом салона.
— Я в своё время, зная о таких особенностях, не побоялся поехать в другую страну, потратить время, отдать кучу «бабла», рискнуть с российским рынком и переоформлением (было много историй про залоги и тому подобное) ради этого авто. Ради того, что хотел! — рассказывает владелец.
— В первые дни после публикации материала стало в разы больше сообщений. Поступало и несколько звонков, в разные дни приезжал автоподборщик и один... интеллигент!
— Цену снижать не планирую из-за нынешней обстановки с курсом и рынком. В автохаус ставить тоже не собираюсь. Торг будет уместен в том случае, если вдруг появится в ближайшее время человек, видящий себя только в роли собственника этой машины. Ну а если такой не отыщется, прайс продолжу и дальше держать! Альтернативы я пока не вижу.
Фото: архив av.by
Продаёте автомобиль и не боитесь экспериментов? Мы можем принять активное участие в его продаже! Главное — будьте готовы честно рассказать о машине и её реальном состоянии. Ограничений по маркам, возрасту и пробегу нет! Пишите нам на news@av.by, ставьте пометку «В хорошие руки» и присылайте ссылку на объявление в каталоге av.by. Ждём ваших писем! Особенно будем рады владельцам авто до $10 000!
Материал не является рекламой, офертой. Расчёты в Беларуси проводятся в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте указывается как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу, определённому продавцом.
Подписывайтесь на наши новости в Telegram