История, вписанная в металл
Подписания мирных соглашений часто становятся символами эпох, но редко их сопровождает столь драматичная судьба, как у салон-вагона маршала Фердинанда Фоша. Этот вагон оказался свидетелем окончания Первой мировой войны, символом позора для одной нации и триумфа для другой, а затем вновь стал инструментом политики во Вторую мировую.
Компьенское перемирие 1918 года
В ноябре 1918 года, в лесу под Компьенем, завершилась кровавая драма Первой мировой войны. В штабном вагоне маршала Фоша делегации Германии и стран Антанты подписали Компьенское перемирие.
Лес, тишина, железные пути
Место для переговоров выбирали с учетом пожеланий маршала: спокойствие и уважение к побежденным. Разъезд Ретонд оказался идеальным. Два поезда — маршала Фоша и немецкой делегации — стояли неподалеку от линии фронта.
Подпись под диктовку победителей
Документ зачитывал генерал Максим Вейган. Подписавшие с немецкой стороны — Маттиас Эрцбергер, Детлоф фон Винтерфельдт, Эрнст Ванзелов и граф Альфред фон Оберндорф — позже стали в Германии «Ноябрьскими преступниками».
Реликвия и мемориал
После перемирия вагон № 2419 D, построенный в 1913 году, снова стал вагоном-рестораном, курсируя по французским железным дорогам. В 1920 году его передали музею в Доме инвалидов в Париже. В 1927 году вагон перевезли на Поляну Перемирия в Компьенском лесу, где построили для него мемориал.
Возвращение во время Второй мировой войны
В июне 1940 года, после разгрома Франции, Адольф Гитлер решил подписать акт о капитуляции французских войск именно в этом вагоне.
Исторический реванш
Гитлер видел в повторении места и антуража акта 1918 года торжество возмездия. 22 июня 1940 года на том же месте, в том же вагоне, Франция признала поражение.
Печальный конец
После этого вагон выставили у Бранденбургских ворот в Берлине, а затем перевезли в Тюрингию. В 1945 году, перед приходом советских войск, вагон сожгли по приказу Гитлера.
Воссоздание памяти
После войны на Поляне Перемирия установили другой вагон той же серии с оригинальным номером 2419 D. Хотя говорили, что оригинал был восстановлен в ГДР, точные сведения остаются противоречивыми.
Символ утраченной эпохи
Сегодня вагон остается не только артефактом двух мировых войн, но и напоминанием о том, как предметы становятся инструментами политики и памяти.
Что вы думаете о символизме таких артефактов? Делитесь мнением!