Представители таксомоторного бизнеса Краснодарского края раскритиковали инициативу Госдумы о локализации автопарков такси. Об этом «Утреннему Югу» 2 апреля рассказал представитель Общественного Совета по развитию такси Антон Цыбульников.
По его мнению, предлагаемая система «баллов локализации» будет навязывать выбор в пользу одного автопроизводителя. Такие меры создадут дополнительные риски монополизации и роста цен.
Ссылаясь на данные ФГИС «Такси», Цыбульников отметил, что автомобили российского производства и без того занимают значительную долю в таксомоторном сегменте, демонстрируя конкурентоспособность отечественных моделей.
«Это свидетельствует о наличии высокой востребованности отечественных моделей и без введения жестких ограничительных мер», - считает специалист
Перевозчики Кубани также указали на сохраняющуюся зависимость российских автопроизводителей от импортных комплектующих, которая может стать критическим фактором при обновлении автопарка. В случае сбоев в поставках деталей процесс замены автомобилей будет существенно затруднен, что приведет к увеличению издержек и, как следствие, к удорожанию услуг для населения.
«Таким образом, балльная система локализации не решает проблему импортозависимости и создает дополнительные риски при обострении международной конкуренции или ограничении поставок комплектующих», - заявил Антон Цыбульников
В случае введения данной инициативы кубанцы могут столкнуться с серьезным повышением стоимости поездок и снижением доступности легального такси.
Переход на отечественные автомобили, говорят эксперты, также потребуют от государства серьёзных работ по обновлению ремонтных баз, закупке оборудования и расходников. Такие меры без поддержки властей окажутся недоступны для большинства перевозчиков.
«В международной практике не существует прямого запрета на использование автомобилей иностранного производства в такси. Основной акцент делается на безопасность, экологичность и техническое состояние», - рассказали специалисты
Вместо ограничений таксисты предлагают стимулировать спрос на отечественные автомобили за счет субсидий, льготных программ и повышения надежности моделей.
Корреспондент «Утреннего Юга» поинтересовался у представителя Общественного Совета по развитию такси в Краснодарском крае о том, какие меры собираются предпринять региональные перевозчики. По словам Цыбульникова, планируется провести встречу с краевыми властями и участниками рынка, чтобы публично обсудить данный вопрос.
«Соответствующие обращение мы в ближайшие дни направим в Министерство транспорта Краснодарского края», - говорит эксперт