Следующее поколение премиального кроссовера Genesis GV80 выйдет позже, чем ожидалось. Однако задержка обусловлена вескими причинами, одной из которых является перевод модели на электрическую платформу. Тем временем Genesis не планирует оставлять актуальную версию без обновлений: компания представит гибридную модификацию, которая повысит топливную экономичность и, вероятно, увеличит спрос среди покупателей, обеспокоенных ростом цен на топливо или ищущих более комфортный и экономичный автомобиль.
Новая платформа и задержка выхода второго поколения GV80
Genesis GV80 второго поколения ожидается не ранее 2028 года. Согласно последним данным, модель будет построена на платформе eM — той же архитектуре, что используется для будущего электрического флагмана GV90. Разработка этой платформы велась совместно с Samsung, и её главной задачей было сокращение сроков проектирования автомобилей. Однако причины задержки могут быть связаны как с необходимыми доработками, так и с реакцией компании на рыночные тенденции. Изначально дебют был запланирован на конец 2026 года.
По информации издания Korean Car Blog, новый GV80 станет шире и получит более крупный кузов. Также он будет оснащен пневматической подвеской во всех комплектациях, а среди силовых установок ожидается появление гибридного варианта с увеличенным запасом хода, который сейчас находится в разработке.
Гибридный GV80: улучшенная экономия топлива и комфорт
В то же время текущее поколение GV80 также получит гибридную модификацию. В рамках обновления модель уже была доработана и впервые представлена в кузове кросс-купе. В 2025 году GV80 предлагается с двумя бензиновыми двигателями: 2,5-литровым турбированным четырёхцилиндровым агрегатом мощностью 300 л.с. и 3,5-литровым V6 с двойным турбонаддувом, выдающим 375 л.с.
Новый гибридный двигатель будет основан на 2,5-литровом четырёхцилиндровом моторе и получит электрифицированную трансмиссию. Ожидается, что он выйдет в период с 2025 по 2027 год и обеспечит улучшенные показатели расхода топлива, а также более плавную и тихую езду по сравнению с традиционными бензиновыми версиями. Однако пока неясно, превзойдет ли он их по мощности.
Согласно утечкам, новая гибридная система будет построена по принципу EREV (Extended Range Electric Vehicle) — как у Ram Ramcharger или Mitsubishi Outlander PHEV. Это означает, что двигатель внутреннего сгорания будет работать в основном как генератор для подзарядки батареи, а ведущие колёса будут приводиться в движение электромотором.
Долгосрочные перспективы: гибрид против электромобиля
Появление гибридной версии в столь поздний срок, а также задержка выхода электрического GV80 до 2028 года могут означать, что гибридная модель останется на рынке дольше. Возможно, Genesis продолжит её производство даже после выхода электрической версии, предлагая клиентам выбор между традиционной гибридной трансмиссией и полностью электрическим автомобилем.
Хотя нынешний GV80 уже обладает высоким уровнем комфорта и передовых технологий, добавление гибридной версии станет весомым шагом вперёд, улучшая его эффективность и расширяя потенциальную аудиторию покупателей.