Приветствую, автолюбители и автолюбительницы!!!
Hyundai Solaris — это один из немногих корейский автомобиль, который смог обрести огромную популярность в нашей стране в свое время. Оно на самом деле и неудивительно, ведь автомобиль неприхотлив, надёжен, бюджетен и при этом достаточно неплохо собран. Но если корейцы в 2025 году решат вернутся на наш рынок, то сможет ли новое поколение Соляриса обрести такую же популярность?
Hyundai Solaris выпускается по всему миру, но в каждой стране он носит разные названия, например, в других странах автомобиль называется Verna в Индии или Accent в Китае. При этом внешних и внутренних отличий у автомобилей нет, ведь это один и тот же автомобиль просто с разными названиями. Поэтому давайте на примере этих автомобилей и взглянем на то, как будет выглядеть новый Солярис, если корейцы все же вернутся.
Техническая часть. Новое поколение «Соляриса» значительно преобразится внешне, но не менее значительно автомобиль преобразится и в техническом плане. Так, в базовых версиях на Verna или Accent устанавливают атмосферный 4-цилиндровый 1,5-литровый мотор мощностью 115 лошадиных сил и 144 Нм крутящего момента. Этот мотор работает в паре либо с 6-ступенчатой МКПП, либо же с бесступенчатым вариатором IVT.
В более дорогих версиях на автомобиль устанавливают турбированный 4-цилиндровый 1,5-литровый мотор мощностью 160 лошадиных сил и крутящим моментом в 253 Нм. Этот двигатель работает в паре с 6-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями.
Как можно видеть, если корейцы и решат вернуться, то новое поколение Соляриса будет уже не на надёжной АКПП, а на сомнительном вариаторе или роботе, которые хоть и являются более комфортными, но и требования у них куда выше.
Внешний вид, салон и оснащение. Внешне новое поколение автомобиля изменилось до неузнаваемости и, как по мне, в лучшую сторону, разве что передние ходовые огни в виде светодиодной полоски на весь перед мне не особо-то нравятся. Зато бок и корма автомобиля стали более агрессивными и дерзкими, да и сам автомобиль стал как будто бы более статусным? Правда, все же видно, что в дизайне основной упор делался именно на китайский рынок.
Салон преобразился ничуть не меньше, чем внешность автомобиля, и шагнул вперед в современность. Помимо новых сидений и дверных карт с новым дизайном, автомобиль также получил новую современную Т-образную переднюю панель, объединенные в цельный кластер экран щитка приборов и мультимедийной системы, а также новый двухспицевый мульти руль.
Автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, ABS, ESP, автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем, камерами 360, задними и передними датчиками парковки, контролем за движением в полосе, а также мониторингом слепых зон.
Несмотря на такое достаточно неплохое оснащение, в Китае Accent, например, большим спросом не пользуется, а вот Verna же, наоборот, в Индии очень любят, ведь цены на автомобиль начинаются с 1,28 млн рупий, что в переводе на рубли получается также 1,27 млн.
ИТОГ. Таким образом, если корейцы решат вернуться в нашу страну, то они определенно пустят в продажу свой обновленный бестселлер, который в свое время просто завоевал наш рынок. Но сможет ли также успешно завоевать наш рынок новое поколение — в этом секрет, хотя если цена на автомобиль будет более-менее адекватная, то даже несмотря на вариатор, робот и обновленную внешность, новое поколение будет пользоваться спросом.
Но в целом говорить, конечно, об этом пока еще рановато, ведь Hyundai пока еще не вернулись на наш рынок.
🔴Напишите в комментариях, как вам внешний вид автомобиля, а также не забудьте поставить лайк и прочесть другие мои статьи: