Ошибка 21 тойота марк 2

Ошибка 21 на Toyota Mark II (и многих других Toyota) обычно указывает на неисправность в системе датчика кислорода (O2 Sensor), конкретно датчика кислорода №1 (перед катализатором).

Что это означает?

Датчик кислорода №1 измеряет содержание кислорода в выхлопных газах до катализатора. Эта информация используется блоком управления двигателем (ECU) для регулировки топливовоздушной смеси и обеспечения оптимальной работы двигателя и снижения выбросов. Если датчик не работает правильно, ECU не сможет правильно регулировать топливовоздушную смесь, что может привести к снижению мощности, увеличению расхода топлива и другим проблемам.

Возможные причины ошибки 21 на Toyota Mark II:

1. Неисправность датчика кислорода №1: Самая распространенная причина. Сам датчик вышел из строя.
2. Обрыв или короткое замыкание в проводке датчика кислорода №1: Повреждение проводки, соединяющей датчик с ECU.
3. Плохой контакт в разъеме датчика кислорода №1: Окисление или загрязнение контактов в разъеме.
4. Утечка выхлопных газов перед датчиком кислорода №1: Утечка может искажать показания датчика.
5. Загрязнение датчика кислорода №1: Загрязнение датчика маслом, антифризом или другими веществами.
6. Неисправность подогревателя датчика кислорода №1: Датчик кислорода №1 имеет подогреватель, который помогает ему быстрее достичь рабочей температуры. Если подогреватель неисправен, датчик может работать неправильно.
7. Неисправность ECU: В редких случаях, проблема может быть связана с неисправностью в ECU.
8. Проблемы с топливной системой: Неправильное давление топлива, неисправность форсунок.
9. Проблемы с системой зажигания: Неисправность свечей зажигания, катушек зажигания.

Действия по устранению ошибки 21 на Toyota Mark II:

1. Проверьте разъем и проводку датчика кислорода №1:Предупреждение: Отключите двигатель! Подождите, пока выхлопная система остынет!
   Найдите датчик кислорода №1. Он расположен на выпускном коллекторе перед катализатором.
   Осмотрите проводку, идущую к датчику, на наличие обрывов, перегибов или повреждений изоляции.
   Проверьте контакты в разъеме датчика на наличие окисления или загрязнений. При необходимости очистите контакты специальным очистителем для электрических контактов.
   
2. Проверьте датчик кислорода №1 мультиметром:Предупреждение: Отключите двигатель! Подождите, пока выхлопная система остынет!
   Отсоедините датчик кислорода №1 от разъема.
   Измерьте сопротивление нагревательного элемента датчика. Номинальное сопротивление обычно составляет несколько Ом (точные значения можно найти в руководстве по ремонту для вашего автомобиля). Если сопротивление бесконечно велико (обрыв), нагревательный элемент неисправен.
   Измерьте напряжение, выдаваемое датчиком при работающем двигателе. Напряжение должно изменяться в диапазоне примерно от 0,1 В до 0,9 В. Если напряжение не изменяется или остается на одном уровне, датчик, скорее всего, неисправен.
   
3. Проверьте наличие утечек выхлопных газов: Осмотрите выпускной коллектор и соединения перед датчиком кислорода №1 на наличие утечек выхлопных газов.
4. Проверьте датчик кислорода №1 на загрязнение: Осмотрите датчик на наличие загрязнений. Если датчик сильно загрязнен, попробуйте очистить его с помощью специального очистителя для датчиков кислорода.
5. Замените датчик кислорода №1: Если вы проверили все вышеперечисленные элементы и датчик по-прежнему не работает, замените его на новый. Используйте только качественные датчики кислорода, рекомендованные для вашего автомобиля.
6. Проверьте топливную систему и систему зажигания: Если замена датчика не помогла, проверьте топливную систему (давление топлива, форсунки) и систему зажигания (свечи, катушки).
7. Сбросьте код ошибки: После замены датчика или устранения других неисправностей сбросьте код ошибки с помощью диагностического сканера OBD-II.
8. Проверьте ECU: В редких случаях, проблема может быть связана с неисправностью ECU. Если вы подозреваете неисправность ECU, обратитесь к специалисту для диагностики и ремонта.

Важные моменты:

• Отключайте двигатель и дайте выхлопной системе остыть перед выполнением любых работ!
• Используйте только качественные датчики кислорода, рекомендованные для вашего автомобиля.
• Не перетягивайте датчик при установке.
• Сбросьте код ошибки после замены датчика или устранения других неисправностей.
• Если вы не уверены в своих силах, лучше обратитесь к квалифицированному автомеханику.

В большинстве случаев ошибка 21 связана с неисправностью датчика кислорода №1. Проверка и замена датчика должны помочь решить проблему.