«Яндекс» начал внедрять своих автономных роботов-доставщиков у сторонних заказчиков. Первым коммерческим проектом за пределами собственной экосистемы стал загородный отель Pine River в Калужской области. Роботы доставляют еду из ресторана в домики гостей, преодолевая сложный рельеф и даже перебираясь через реку по мосту.
Отель расположен в живописном месте на берегу Протвы, вдали от крупных населённых пунктов. Территория комплекса занимает около 600 га, и путь от домиков до ресторана может занимать 15–20 минут. Ранее доставка осуществлялась курьерами или электрокарами, но поиск персонала в удалённой локации оказался сложной задачей, а электрокары создавали шум, нарушающий атмосферу тихого отдыха. Роботы Яндекса решили эти проблемы: они работают бесшумно, справляются с бездорожьем и доставляют заказы в любую погоду.
Для навигации в условиях соснового леса инженеры «Яндекса» создали высокоточные карты территории и обучили роботов передвигаться по гравийным дорожкам, деревянным настилам, песку и лесным тропам. Гостям достаточно сделать заказ в ресторане — робот привезёт еду прямо к двери, и останется только открыть отсек и забрать пакет.
Хотя технология рободоставки развивается уже несколько лет, её широкому распространению мешают несколько факторов. Во-первых, роботы лучше всего работают в чётко размеченных зонах с предсказуемым трафиком — кампусах, кварталах с пешеходными зонами, закрытых территориях. В городах же им мешает хаотичное движение, лестницы, бордюры и непредсказуемое поведение пешеходов.
Во-вторых, законодательство в большинстве стран пока не адаптировано под автономных курьеров. В некоторых городах роботы могут ездить только в сопровождении оператора, что снижает экономическую эффективность. В-третьих, зима и плохая погода остаются серьёзным испытанием — снег, лёд и лужи могут затруднять движение.
Тем не менее, «Яндекс» продолжает развивать это направление. Его роботы уже работали в Сколково, Иннополисе и тестовом режиме в Москве. Проект в Pine River показал, что технология востребована в удалённых локациях, где традиционная доставка нерентабельна или неудобна. Возможно, именно такие нишевые сценарии станут первым шагом к массовому внедрению роботов-курьеров.
