Ещё недавно китайский автопром был синонимом компромисса. Низкая цена, низкое качество, странный дизайн и слепое копирование всего западного. Но с 2020-х всё изменилось. Сегодня Китай не просто догоняет — он формирует тренды. Электрификация, цифровизация, агрессивный дизайн — всё это уже не в Германии или Японии, а в Шанхае, Ханчжоу и Пекине.
Вот 5 китайских автобрендов, которые в 2025 году всерьёз бросили вызов мировым лидерам. Мы изучили философию каждого, а также актуальные топ-модели, которые заставили уважать себя даже самых упрямых скептиков.
1. Lixiang (Li Auto) — семейный премиум будущего
Lixiang — бренд, который делает ставку на большие, комфортные и интеллектуальные кроссоверы. Они ориентированы на современные семьи, которым важны не только мощность и дизайн, но и технологии, безопасность, запас хода и удобство в дальних поездках.
Фирменные черты бренда:
- гибридные силовые установки с увеличенным запасом хода;
- просторные 6- и 7-местные салоны;
- мягкая подвеска, адаптивные амортизаторы;
- система из шести экранов и голосового управления;
- активная шумоизоляция и премиальные материалы отделки.
Топ-модель: Li L9
- Двигатель: 1.5 турбо + электромоторы (EREV)
- Мощность: 449 л.с. (130л.с. бензиновый + 2 электромотора)
- Привод: полный (электроосновной)
- Запас хода: 220 км на электротяге, до 1100 км суммарно
- Подвеска: пневмо, адаптивная
- Цена в Китае: от 65 000 USD
L9 — это конкуренция BMW X7 и Mercedes GLS, только по цене почти вдвое ниже. Даже скептики признают: по уровню комфорта, тишины и технологий Li Auto — это Tesla для семьи, а не для гонки.
2. Hongqi — когда представительский стиль стал доступен
Бренд с большой историей. Раньше — символ власти и партийной элиты. Сейчас — массовый премиум, который успешно конкурирует с японцами и немцами.
Фирменный стиль:
- плавные линии кузова, хром, подчёркнутая солидность;
- мягкая подвеска, как у E-Class;
- акцент на акустику, шумоизоляцию и комфорт задних пассажиров;
- атмосферный салон с деревянными вставками и подсветкой.
Топ-модель: Hongqi H9
- Двигатели: 2.0 turbo (252 л.с.) / V6 3.0 supercharged (283 л.с.)
- Привод: задний или полный
- Коробка: 7-ступ. роботизированная DSG
- Опции: массаж сидений, парфюмерия, 12.3" экран
- Длина: 5,2 метра
- Цена в Китае: от 47 000 USD
Внешне H9 напоминает Rolls-Royce, но едет почти как бизнес-седан европейского класса. Это авто для тех, кто ценит статус, но не хочет переплачивать за эмблему.
3. Voyah — китайская альтернатива Volvo
Voyah — премиальный суббренд Dongfeng, ориентированный на прогрессивных пользователей. Это автомобили с уклоном в минимализм, экологичность и цифровые технологии.
Основные особенности:
- только электрические и гибридные силовые установки;
- цифровой салон с тремя широкоформатными дисплеями;
- передовая аэродинамика и лёгкие материалы;
- высококлассная шумоизоляция и премиальная акустика (Dynaudio).
Топ-модель: Voyah Free (EV и EREV)
- Двигатель: 2 мотора, суммарно 510 л.с.
- Разгон: 4,7 сек. до 100 км/ч
- Батарея: 88 кВт·ч (EV) + 1.5T генератор (EREV)
- Запас хода: до 860 км в гибридной версии
- Полный привод, адаптивная подвеска
- Цена: от 50 000 USD
Voyah Free сочетает силу Tesla Model Y с мягкостью Volvo XC90. Машина ощущается не как «электромобилёчек», а как полноценный флагман.
4. TANK (Great Wall Motors) — рамная харизма с интеллектом
TANK — бренд для тех, кто любит внедорожники по-настоящему. Не кроссоверы, не псевдо-SUV, а настоящие рамные, с блокировками и пониженным рядом. Но при этом — с комфортом бизнес-класса и начинкой, как у европейцев.
Отличительные черты:
- рама, раздатка, понижайка, блокировки;
- премиальный салон с Nappa-кожей и экранами;
- ассистенты движения, камеры 360°, ночное видение;
- режимы OFF-ROAD, снег, грязь, скалы, песок.
Топ-модель: Tank 500
- Двигатель: 3.0 V6 битурбо, 354 л.с.
- Коробка: 9-ступенчатый автомат
- Привод: полный с пониженным рядом
- Подвеска: независимая, адаптивная
- Багажник: до 2100 л (со сложенными рядами)
- Цена: от 55 000 USD
Tank — это выбор тех, кто хотел бы Land Cruiser 300, но за вменяемые деньги. Он не боится бездорожья и не стыдится парковки у офисного центра.
5. Zeekr — когда технологии формируют эмоции
Zeekr — бренд от концерна Geely, созданный для технологических энтузиастов. Здесь ставка на дизайн, мощь, электронику и кастомизацию.
Философия бренда:
- только электромобили, минимум 500 км хода;
- экстерьер в стиле Lucid + Tesla;
- интерьер — цифровая студия с OLED-панелями;
- продвинутая система вождения на базе Mobileye.
Топ-модель: Zeekr 001
- Двигатели: 1 или 2 электромотора, до 646 л.с.
- Разгон: от 3.8 сек.
- Запас хода: до 740 км (100 кВт·ч)
- Подвеска: пневмо, адаптивная, задняя — многорычажка
- Особенности: автопилот, система «умного салона», AR-навигация
- Цена: от 60 000 USD
Zeekr 001 — это эмоциональная Tesla с качеством сборки от Volvo. Быстрый, умный и красивый автомобиль.
🔹 Заключение: китайские бренды больше не догоняют — они обгоняют
В 2025 году Китай — не просто альтернатива. Это новая доля авторынка. В каждой из этих марок — своя идея, философия, целевая аудитория. И все они сегодня показывают то, что раньше умели только немцы, японцы и американцы.
Теперь неважно, где собрана машина. Важно, насколько она умна, тиха, удобна и честна по отношению к тебе.
А с этим у китайцев всё в порядке.