Сегодня мой автор - Ольга Ивановна Грицай из поселка Добринка Липецкой области. Ее герой - Иван Васильевич Логунов, ветеран Великой Отечественной войны, любимый папа.
«Дороги войны – бегут они по всей России, по странам мира. Как они были круты, с глубокими выбоинами, по которым шли советские солдаты, неся горькие страдания на плечах... Каждый человек заботливо хранит в памяти свои дороги, а дороги войны будут храниться в памяти многих поколений.
Рассматриваю фото отца в железнодорожной армейской форме, и мне всегда приходит на память слово «костыль» - железнодорожный гвоздь.
В Великую Отечественную войну отец, Иван Васильевич Логунов, восстанавливал уничтоженные вражеской бомбежкой железнодорожные пути. Всю страну исколесил, дошел до Берлина.
...Вот раздался жуткий вой, который разрывает сердце на части. Они научились его различать: опять фашисты будут бомбить. Разбежались, залегли за мешки с железнодорожными костылями. Они не раз спасали их от смерти. Каждый солдат-железнодорожник нес за плечами такой мешок. Костыль вбивали в шпалы для крепления рельсов.
Как-то я спросила отца:
— Сколько ты вбил этих костылей?
Грустно улыбнувшись, отец ответил:
— Даже приблизительно невозможно сказать, очень-очень много. А мешки с костылями были неимоверной тяжести.
…Я сижу на теплой блестящей рельсе, нагретой от солнца, думаю об отце. Когда-то он здесь шел, внимательно простукивая каждый стык. В моих застывших глазах бетонные секции превращаются в шпалы-порожки, и я отдаю дань светлой памяти этого прекрасного мужественного человека.
Сколько себя помню по детским годам, братья всегда строили шалаш: не развалюшку из прутьев, а по всем правилам. Когда жили на улице Первомайской, он был в конце огорода, а в 1970 году мы переехали жить в железнодорожный дом рядом с посадками. Исследовав густые зеленые насаждения с боярышником, облепихой, шиповником и орешником, братья сразу же выстроили шалаш, да так, что постороннему глазу он был незаметен — отец научил.
В войну, передвигаясь со своей ротой по разрушенной вражеской авиацией железной дороге, они в посадках строили шалаш — незаметный, но прочный, применив хитрость, умение. Много их построили по дорогам войны. Укрывались в шалаше от ливневых дождей, останавливались на короткую ночку поспать, укрывали в них раненых.
После войны отец продолжал трудиться бригадиром железнодорожного пути на 7-м околотке станции Добринка Грязи-Воронежской дистанции пути ЮВЖД, отдав работе тридцать пять лет. В трудовой книжке в сведениях о работе — несколько строк, но книжка имеет вкладыш, где не хватило места для записей о поощрениях и награждениях.
Бесценные качества души отца: ответственность, надежность и доброта - передались всем его девятерым детям».