Трещины в бетоне — как морщины на лице: появляются с возрастом и портят весь вид. Но если дорожное покрытие крошится, а плита перекрытия теряет прочность, пора браться за ремонт! В сообществе Борокс мы разобрались, чем литьевые смеси отличаются от тиксотропных, и когда их применять. Делимся лайфхаками, которые оценят и дорожные бригады, и те, кто ремонтирует ЖБИ своими руками.
1. Литьевые составы: “жидкий бетон” для больших площадей
Что это?
Самовыравнивающиеся смеси на основе цемента, полимеров и модификаторов. Заливаются слоем от 5 мм до 10 см, заполняя трещины и выбоины.
Плюсы:
- ✔️ Быстрое нанесение — залил, разровнял, готово.
- ✔️ Высокая прочность через 24 часа.
- ✔️ Подходит для горизонтальных поверхностей: полы, дороги, мосты.
Минусы:
- ❌ Не держится на вертикалях — стекает.
- ❌ Требует опалубки для глубоких повреждений.
Где применять?
- Ремонт дорожных покрытий (выбоины, колейность).
- Восстановление плит перекрытий, фундаментов.
- Заливка промышленных полов в цехах.
Кейс от участника Борокс:
«Отремонтировал трещину в подъездной дороге литьевой смесью Гидроем R4 L600. Через сутки по ней уже ездили грузовики!»
— Игорь, дорожный мастер из Воронежа.
2. Тиксотропные составы: “пластилин” для стен и колонн
Что это?
Густые, вязкие смеси, которые не стекают даже на вертикальных поверхностях. Наносятся шпателем или кельмой.
Плюсы:
- ✔️ Можно ремонтировать колонны, балки, стены без опалубки.
- ✔️ Устойчивы к вибрациям — идеальны для ЖБИ в промышленных зданиях.
- ✔️ Хорошая адгезия к старому бетону.
Минусы:
- ❌ Медленное твердение — до 7 дней для полного набора прочности.
- ❌ Выше цена, чем у литьевых аналогов.
Где применять?
- Ремонт трещин в несущих колоннах, опорах мостов.
- Восстановление фасадов, парапетов, лестничных маршей.
- Устранение сколов на вертикальных элементах ЖБИ.
Совет от Борокс:
«Перед нанесением тиксотропного состава зачистите бетон до “здорового” слоя и обработайте грунтовкой — иначе отслоится!»
— Анна, инженер-строитель, участник сообщества.
3. Где что использовать? Сравнительная таблица
4. Особенности ремонта дорог и ЖБИ: инструкция от Борокс
Для дорожных покрытий:
- Вырубаем слабый бетон — перфоратором или фрезой.
- Очищаем от пыли — используем пескоструй или компрессор.
- Заливаем литьевой состав — например, Гидроцем R4 L800.
- Ждем 12 часов — и открываем движение.
Важно! Для ремонта дорог зимой выбирайте смеси с противоморозными добавками.
Для ЖБИ (плиты, колонны, балки):
- Удаляем коррозию арматуры — болгаркой с щеткой.
- Обрабатываем металл антикором — например, эпоксидным грунтом.
- Наносим тиксотропный состав — Гидроцем R3 T350.
- Увлажняем поверхность 3 дня — чтобы не потрескалась.
5. Топ-3 ошибки, из-за которых ремонт не продержится и года
- Не рассчитали нагрузку
Для дорог с интенсивным движением берите составы с прочностью не ниже 40 МПа. - Проигнорировали температурный режим
Литьевые смеси нельзя применять при температуре ниже +5°C без подогрева. - Сэкономили на подготовке
Пыль и масло снижают адгезию — всегда обезжиривайте поверхность!
Как Борокс упрощает ремонт бетона?
- Гайд «Выбор смеси за 5 минут» — скачайте в нашей группе ВКонтакте.
- Калькулятор расхода — узнайте, сколько мешков купить для вашей площади.
А еще у нас есть:
- 🎥 Видеообзоры: как правильно замешивать тиксотропные смеси.
- 📞 Онлайн-консультации с технологами — ответим на любой вопрос о ЖБИ.
P.S. А вы уже пробовали ремонтировать бетон своими руками? Делитесь фото «до и после» в комментариях — самые крутые работы попадут в наш Instagram!
Почему это стиль Борокс?
- Практика вместо учебников: Реальные кейсы, таблицы сравнения, чек-листы.
- Акцент на сообщество: Советы от участников, голосования, конкурсы.
- Экономия времени: Калькуляторы, промокоды, готовые инструкции.
- Для всех уровней: От ремонта трещины в гараже до восстановления моста.А