История эта произошла в 1950-ые годы в городе Асбест Свердловской области - родном городе моего деда по отцовской линии. И связана она будет с одним инспектором ГАИ местного отдела милиции, который в те далëкие годы нëс службу на улицах этого небольшого уральского городка. Собственно говоря служба Госавтоинспекции и появилась в Асбесте только в середине 1950-ых годов (до этого еë функции выполняли участковые милиционеры) и на момент описываемых событий еë штат состоял всего из семерых сотрудников. На их широких плечах и лежали все возложенные на данную структуру обязанности в виде учëта транспортных средств на обслуживаемой территории, выдача водительских удостоверений, госномеров, проведение техосмотров и прочие служебные задачи. Но кроме этого инспекторы ГАИ несли службу на улицах города по охране общественного порядка и обеспечению безопасности дорожного движения, несмотря на то что в те времена это и не входило их прямые обязанности, поскольку это уже была работа ОРУД. Отдел по регулированию уличного движения, предшественник современного ДПС, в те годы являлся отдельной от ГАИ службой, с которой их объединят в единую структуру только в 1961 году. Но в Асбесте по причине небольших размеров агломерации своего ОРУДа не было и его обязанности уже тогда выполняли госавтоинспекторы.
Одного дорожного инспектора все местные водители знали в лицо и дружно ненавидели. Позиция у него была принципиальная и спуску нарушителям ПДД он никогда не давал. Как-то раз один нетрезвый водитель управляя служебным автомобилем «Победа», на котором он обычно возил руководителя одного из городских предприятий, увидел инспектора на своём пути и направил свою машину прямо на него.
Милиционер успел увернуться от мчащегося на него транспортного средства, но водитель развернул своë авто и вновь поехал на него. Спасаясь бегством сотрудник милиции покинул проезжую часть и стал убегать через поросшее редкими деревьями пространство. Автомобиль нарушителя неотступно следовал за ним. Но в один момент то ли заглох двигатель, то ли автомашина застряла в грязи, то ли наехала на какое-то препятствие (точных данных не сохранилось), но в общем по каким-то причинам машина остановилась прямо возле забора ограждающего периметр местной тюрьмы.
Часовые с вышек увидели, что милиционеру нужна помощь, сообщили об этом в караульное помещение и на помощь инспектору ГАИ поспешили военнослужащие конвойной охраны и сотрудники учреждения. Вытащив водителя из машины они вдоволь его отпинали, так что последний долгое время провёл на больничной койке. Наверное именно поэтому делу не дали официальный ход и водитель отделался ушибами и переломами.
Что же касается данного инспектора, то его как образцового милиционера спустя несколько лет после указанного выше инцидента пригласили на центральное телевидение чтобы рассказать о его заслугах всей стране. И когда его показали по союзному ТВ и всплыла ужасная правда об этом человеке.
Увидев данного субъекта на экране его опознали жители Белорусии. В годы Великой Отечественной войны во время немецкой оккупации Белорусской ССР он служил врагам во вспомогательной полиции и участвовал в карательных акциях против мирного населения. После освобождения от немцев территории Белорусии бывший полицай сумел скрыться, сделать себе документы на чужое имя, и даже под этим именем в дальнейшем устроиться на службу в советскую милицию.
Над предателем состоялся открытый судебный процесс, на котором он был полностью изобличён и приговорён к высшей мере наказания. Ну а чуть не задавивший его в своё время водитель спустя годы сам поступил на службу в пожарную охрану, которая в советское время также входила в систему МВД, где и прослужил до самой пенсии.
Друзья, подписывайтесь на канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии!