Вопросы, связанные с тонировкой стёкол, в автомобильном сообществе возникают регулярно. По правилам, в дорожном движении могут принимать участие лишь легковые и грузовые автомобили с «тонировкой», которая изначально предусмотрена конструкцией авто.
Тонировка и бронеплёнка: о каких нюансах законодательства в Беларуси следует помнить
— Многие автомобилисты каждое лето сталкиваются с такой проблемой, как жара в салоне. Немало статей написано (и на вашем портале тоже) о том, что плёночное покрытие запрещается. Хотелось бы, чтобы было в машине всё по закону, и желательно не бояться сотрудников ГАИ. Законный способ — заводская тонировка с соответствующим обозначением на стекле, — пишет наш читатель.
«Плёнку сами мы не снимаем». Инспекторы ГАИ о самых распространённых нарушениях летом
— Владею автомобилем BELGEE S50, он же до этого был Geely Emgrand. На территории ЕАЭС этот седан продаётся только с обычными стёклами, нет комплектаций с заводской тонировкой. Но! Модель реализуют в Китае, и там есть варианты с тонированными по заводу стёклами. А не планирует ли «БЕЛДЖИ» устанавливать в виде опции такие элементы?
Мы адресовали указанный вопрос представителям белорусского предприятия.
— На данный момент изучается возможность установки данной опции и востребованность в ней потребителей, после чего будет принято решение, — коротко отметили на заводе.
Белорусы о шторках в авто: если «Белтехосмотр» не против, почему ГАИ не даёт добро?
Также наш читатель рассказал: с недавнего времени в Сети стали появляться объявления, в которых указано, что фирмы готовы привезти такие заводские стёкла из Китая. За комплект и установку мужчине назвали прайс около 2 000 рублей. Но он задаётся вопросом: не возникнет ли с подобными элементами проблем при прохождении ТО?
Мы направили запрос в УП «БЕЛТЕХОСМОТР». Опубликуем ответ, как только получим разъяснения.
Фото: из открытых источников, архив av.by