Дилеры и лизингодатели в России столкнулись с уникальной ситуацией, при которой предмет лизинга — в данном случае автомобили китайских марок BAIC и Kaiyi — перестали расти в цене и стали дешевле, чем при покупке. Об этом сообщает «РБК Тюмень» со ссылкой на представителей отрасли. Как рассказал изданию коммерческий директор местной лизинговой компании «ТАЛК лизинг» Владимир Яровенко, реализовать изъятое имущество по адекватной цене, которая могла бы закрывать затраты, стало сложнее, и тот факт, что автомобили, являющиеся предметом лизинга, стали дешевле, противоречит всей бизнес-модели лизинговой отрасли. В качестве примера он привел каршеринговый сервис из Иркутска, для которого в 2023 году в лизинг были взяты седаны BAIC U5 Plus стоимостью 1,8 млн рублей, но теперь их ценник снизился до 1,2 млн рублей. О схожей ситуации с брендами BAIC и Kaiyi у дилеров рассказал коммерческий директор тюменского дилера «Базис Моторс» Николай Степанов. Напомним, что, сославшись на «сложную ситуацию на