Компания Volkswagen пообещала в ближайшем будущем оснастить автомобили на платформе MQB (то есть с традиционными ДВС и гибридными установками) особо продвинутой версией фирменного «автопилота». При содействии Valeo и Mobileye его выведут на уровень автономности 2+. Соответственно, в определённых ситуациях водителю будет разрешено убирать руки с руля. Премиальные немецкие бренды уже предлагают на серийных автомобилях автономность 3-го уровня, когда водитель может не только убирать руки с руля, но и кратковременно отвлекаться от дороги. Mercedes-Benz в начале марта выступил с предложением обозначать движение в таком режиме бирюзовыми опознавательными сигналами. А Вы бы рискнули убрать руки с руля во время движения?
Компания Volkswagen пообещала в ближайшем будущем оснастить автомобили на платформе MQB (то есть с традиционными ДВС и гибридными установками) особо продвинутой версией фирменного «автопилота». При содействии Valeo и Mobileye его выведут на уровень автономности 2+. Соответственно, в определённых ситуациях водителю будет разрешено убирать руки с руля.
- Концерн планирует использовать новую платформу Mobileye Surround ADAS с современным процессором и усовершенствованным софтом. Платформа выполнена как единая система — это позволит отказаться от нескольких разрозненных управляющих блоков. Аппаратный комплекс дополнят набором камер, радаров и датчиков.
- В итоге автомобили Volkswagen будут позволять убирать руки с руля на скоростях до 130 км/ч, смогут автоматически перестраиваться и контролировать всё пространство вокруг себя, дабы исключить вероятность столкновений.
- Точные сроки начала серийного применения системы не называются, но уже известно, что её интеграция не ограничится автомобилями бренда Volkswagen.
Премиальные немецкие бренды уже предлагают на серийных автомобилях автономность 3-го уровня, когда водитель может не только убирать руки с руля, но и кратковременно отвлекаться от дороги. Mercedes-Benz в начале марта выступил с предложением обозначать движение в таком режиме бирюзовыми опознавательными сигналами.
А Вы бы рискнули убрать руки с руля во время движения?