Панама отозвала регистрацию 128 судов, включая 70 танкеров, используемых для экспорта нефти из России и Ирана. Это часть глобальных усилий по борьбе с обходом санкций. Крупнейший в мире судоходный реестр сократил сроки исключения судов с шести месяцев до нескольких недель под давлением США, ранее обвинявших страну в пособничестве «подсанкционным» государствам.
Действия Панамы совпали с арестом в Германии танкера Eventin, перевозившего российскую нефть, и санкциями США против иранских судов. Хотя страна потеряет до $2 млн доходов, её шаг поддержали правозащитники, включая UK Friends of Ukraine.
Параллельно Панама повысила соответствие флота экологическим стандартам до 96,5%, пытаясь снять критику после угроз Трампа взять под контроль канал из-за «китайского влияния». Аналитики считают, что эти меры задают прецедент для других «удобных флагов», сокращая лазейки для незаконной торговли нефтью.
Панама является ведущей страной по количеству судов, зарегистрированных под ее флагом. По данным Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД), в 2023 году под панамским флагом находилось около 16% мирового торгового флота (свыше 8500 судов). Это свидетельствует о значительном доходе, который страна получает от регистрации судов. Кроме того, несмотря на засуху, прибыль Панамского канала увеличилась на 9,5%, достигнув $3,45 млрд. Доходы составили $4,99 млрд, что на $18 млн больше, чем в предыдущем году. Поэтому отказ от регистрации под своим флагом нескольких десятков судов для Панамы значительной роли не сыграет, а санкционерам приятно.
