Если ты когда-нибудь гуглил слабые места Kia Rio 3, то наверняка натыкался на проблему с рулевой рейкой. Этот узел живёт в среднем 100 тысяч км, а у некоторых владельцев выходит из строя и раньше – во многом из-за наших «идеальных» дорог. Так что если твоя рейка начала подавать признаки усталости, пора решать: чиним сами или несём на СТО? Вроде бы, вариант с самостоятельным ремонтом кажется привлекательным – сэкономить деньги, прокачать свои навыки. Но вот есть нюанс: если в процессе что-то пойдёт не так, можно только усугубить ситуацию. Разбираем все подводные камни, этапы замены и ремонта, а также поможем понять, стоит ли вообще браться за эту работу. Если ты ездишь на своей машине не первый день, то уже привык к её поведению. Поэтому любые новые вибрации, тугой руль или странные звуки – это звоночек. Вот основные симптомы проблем с рейкой: ✅ Вибрация на руле.
✅ Гидроусилитель стал хуже работать.
✅ Увеличилось усилие на поворот руля.
✅ Руль ведёт себя неравномерно – то легко крутится