Найти в Дзене
АвтоТема

ВАЗ 2114 НАРОДНАЯ ЛЮБОВЬ

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я хочу рассказать вам историю одной легендарной машины – ВАЗ 2114. Да-да, той самой, которую многие называют "Самарой" или просто "ласточкой". Почему? Потому что она действительно похожа на ласточку – легкая, маневренная и, несмотря на скромные размеры, способна удивлять.
История создания
ВАЗ 2114 – это продолжение линейки "Самара", которая началась еще в далеком 1984 году с модели ВАЗ 2108. Но наша героиня появилась позже, в 2001 году. Тогда АвтоВАЗ решил обновить старую добрую "девятку" (ВАЗ 2109), добавив немного современных фишек и сделав дизайн чуть более привлекательным. Так и родилась "четырнадцатая".
Внешний вид
Что сразу бросается в глаза? Ну, конечно, обновленный кузов! Спереди – новые фары, капот и решетка радиатора. Сзади – оригинальные фонари и спойлер. Да, это не суперкар, но для своего времени смотрелось вполне прилично. Кстати, многие владельцы потом добавляют всякие обвесы и спойлеры, превращая свою "ласточку" в настоящего ули

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я хочу рассказать вам историю одной легендарной машины – ВАЗ 2114. Да-да, той самой, которую многие называют "Самарой" или просто "ласточкой". Почему? Потому что она действительно похожа на ласточку – легкая, маневренная и, несмотря на скромные размеры, способна удивлять.

История создания

ВАЗ 2114 – это продолжение линейки "Самара", которая началась еще в далеком 1984 году с модели ВАЗ 2108. Но наша героиня появилась позже, в 2001 году. Тогда АвтоВАЗ решил обновить старую добрую "девятку" (ВАЗ 2109), добавив немного современных фишек и сделав дизайн чуть более привлекательным. Так и родилась "четырнадцатая".

Внешний вид
Что сразу бросается в глаза? Ну, конечно, обновленный кузов! Спереди – новые фары, капот и решетка радиатора. Сзади – оригинальные фонари и спойлер. Да, это не суперкар, но для своего времени смотрелось вполне прилично. Кстати, многие владельцы потом добавляют всякие обвесы и спойлеры, превращая свою "ласточку" в настоящего уличного бойца.
Салон
Салон у "четырнадцатой" – это отдельная песня. Да, он простенький, но зато вместительный. Сиденья удобные, руль регулируется, а панель приборов сделана так, что все под рукой. Многие хвалят обогрев заднего стекла и печку, которая греет, как добрый дедушка в морозный день. Правда, шумоизоляция оставляет желать лучшего, но ведь это же не "Мерседес", верно?

Технические характеристики
Под капотом скрываются разные двигатели – от 1,5 до 1,6 литра. Мощность варьируется от 77 до 89 л.с., что, честно говоря, не поражает воображение. Но зато она легкая и экономичная! Расход топлива – около 7 литров на 100 км, что для многих становится решающим фактором при выборе машины.Коробка передач – механика, пятиступенчатая. Она простая и надежная, правда, иногда передачи включаются с небольшим усилием. Но это лишь добавляет шарма, не так ли?

Почему её так любят?
Теперь давайте перейдем к самому интересному – почему "Ласточку" так обожают? Вот несколько причин:
Доступность.
Купить можно буквально за копейки. Даже подержанная машина обойдется в разы дешевле, чем любой другой автомобиль схожего класса.
Простота обслуживания.
Все запчасти дешевые и доступные. Любую поломку можно починить своими руками, не прибегая к услугам дорогих сервисов. Да и сам ремонт обходится недорого.
Маневренность.
В городе эта машинка просто незаменима. Легкая, компактная, парковаться можно практически везде. Да и по узким улочкам она шустрит, как ниндзя.
Надежность.
Несмотря на простоту конструкции, она удивительно вынослива. Если вовремя менять масло и следить за основными узлами, она будет служить верой и правдой долгие годы.
Возможности для тюнинга.
Здесь фантазия владельцев не знает границ! Можно поставить спортивные амортизаторы, обвесы, улучшить звук выхлопа, добавить подсветку… В общем, превратить обычную "ласточку" в настоящее произведение искусства.

Личный опыт
Мы вместе преодолели тысячи километров, посетили десятки городов и пережили немало приключений. Конечно, были и поломки, но ничто не сравнится с чувством свободы, которое она дарит.
Иногда я задумываюсь: а почему я так привязался к этой машине? Наверное, потому что она проста, как кусок хлеба, и надежна, как старый друг. Когда садишься за руль, чувствуешь себя дома. А это, согласитесь, дорогого стоит.

Итак, если вы ищете машину, которая будет верным спутником в городских джунглях, не потребует больших затрат на обслуживание и подарит массу удовольствия от вождения, то "четырнадцатая" – ваш выбор. Да, она не идеальна, но в этом и есть её очарование. Ведь идеальные машины – это скучно. А "ласточка" – это душа и характер.