Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Газета "Гудок"

14 девушек трудятся в должности помощника машиниста в эксплуатационном локомотивном депо Хабаровск-2

Одна из них – Альбина Амелина – уже полгода в составе локомотивной бригады водит грузовые поезда из Хабаровска в Облучье и Лесозаводск. Желание овладеть столь важной и нужной, но в то же время непростой профессией, у неё появилось с детства.
– Отец работал машинистом в моём, теперь уже, депо и периодически приводил на предприятие, устраивал экскурсии, позволял заглянуть в кабину локомотива. Так что к 15 годам я была точно уверена: учиться пойду на помощника машиниста, – рассказывает Альбина. – При этом папа особо не агитировал ни «за», ни «против». Просто сказал: «Если интересно, иди и учись».
Альбина окончила Хабаровский техникум железнодорожного транспорта, прошла производственную практику в депо Хабаровск-2 и пришла работать на уже знакомое ей предприятие. Откатав шесть дублёрских поездок, наша героиня стала полноценным помощником машиниста. Вот только постоянная локомотивная бригада сложилась не сразу.
– Не все машинисты были в восторге, когда узнавали, что их помощнико

Одна из них – Альбина Амелина – уже полгода в составе локомотивной бригады водит грузовые поезда из Хабаровска в Облучье и Лесозаводск.

   Архив ТЧЭ-2. Детская мечта Альбины Амелиной (крайняя справа) стать машинистом сбывается
Архив ТЧЭ-2. Детская мечта Альбины Амелиной (крайняя справа) стать машинистом сбывается

Желание овладеть столь важной и нужной, но в то же время непростой профессией, у неё появилось с детства.

– Отец работал машинистом в моём, теперь уже, депо и периодически приводил на предприятие, устраивал экскурсии, позволял заглянуть в кабину локомотива. Так что к 15 годам я была точно уверена: учиться пойду на помощника машиниста, – рассказывает Альбина. – При этом папа особо не агитировал ни «за», ни «против». Просто сказал: «Если интересно, иди и учись».

Альбина окончила Хабаровский техникум железнодорожного транспорта, прошла производственную практику в депо Хабаровск-2 и пришла работать на уже знакомое ей предприятие. Откатав шесть дублёрских поездок, наша героиня стала полноценным помощником машиниста. Вот только постоянная локомотивная бригада сложилась не сразу.

– Не все машинисты были в восторге, когда узнавали, что их помощником будет девушка. Видимо, в силу каких-то своих предрассудков, а порой жёны просили мужей сменить напарника на мужчину, – с улыбкой говорит Альбина. – Сейчас работаю с машинистом, с которым мы нашли общий язык. Ему неважно, в юбке его помощник или в штанах, главное, чтобы человек чётко выполнял свои профессиональные обязанности.

Не секрет, что в локомотивном комплексе работают в основном мужчины, но на тему потенциальных женихов у Альбины Амелиной своё мнение.

– Категорически не приемлю отношений на работе. Уверена, ничего хорошего это не принесёт. Так что работа для меня отдельно, личное – отдельно. И это две непересекающиеся линии, – уверенно заявляет железнодорожница. – При этом на работу всегда иду с позитивом, несмотря на то, что бывает тяжело, особенно в ночные поездки, но менять сферу деятельности даже не думаю.

Несмотря на то, что девушек называют «слабым полом», дополнительных привилегий Альбина себе не требует. Просто старается профессионально исполнять возложенные на неё обязанности, в том числе при возникновении нештатных ситуаций.

– Однажды в дороге забарахлили компрессоры. Мы с машинистом вовремя это заметили, остановились. В общем, действовали по инструкции, и в итоге за 5 минут обнаружили неисправность, устранили её и продолжили движение, – припомнила собеседница.

А выдерживать физические и психологические нагрузки нашей героине помогают собственный сильный характер и спорт.

– В техникуме занималась борьбой, боксом, ходила в тренажёрный зал. Сейчас, в силу загруженности на работе, свободного времени, естественно, меньше. Тем не менее стараюсь находить возможности для тренировки. Так что чувствую себя уверенно и, если что, смогу за себя постоять, – отметила Альбина Аме­лина.