Kia показала свой самый большой электрокар — флагманский кроссовер EV9 с угловатым кузовом и вращающимися креслами. Технические характеристики компания решила пока не раскрывать, но экстерьер и интерьер рассекретила полностью.
У авто три ряда сидений. Причем будет как семиместная компоновка с диванами, так и шестиместная с креслами на втором ряду, которые могут вращаться. Они способны поворачиваться на 180 градусов, чтобы пассажиры сидели лицом друг к другу, а также на 90 градусов — в сторону двери для удобной посадки и высадки.
Если нужно перевезти что-то большое, спинки второго и третьего ряда можно сложить вровень с полом багажника.
На передней панели установлены два 12.3-дюймовых экрана под единым стеклом. Физических кнопок минимум.
Kia EV9 построен на платформе E-GMP, которая лежит в основе кроссовера Kia EV6, а также Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 и Genesis GV60. По слухам, он будет комплектоваться одним или двумя электромоторами мощностью до 400 л.с., сможет разгоняться до сотни за 5.2 секунды в топовой комплектации и проезжать до 470 км на одной зарядке.
По данным на 28 ноября 2024 года, цена Kia EV9 в новом кузове в зависимости от комплектации:
- EV9 RWD (7 мест) — около 72 490 евро, электро, 204 л. с., AT, задний привод, запас хода — 563 км, скорость — 185 км/ч.
- EV9 AWD (7 мест) — около 76 490 евро, электро, 385 л. с., AT 4x4, полный привод, запас хода — 512 км, скорость — 200 км/ч.
- GT-line (7 мест) — около 82 380 евро, электро, 385 л. с., AT 4x4, полный привод, запас хода — 505 км, скорость — 200 км/ч.
- GT-line Launch Edition (7 мест) — около 83 190 евро, электро, 385 л. с., AT 4x4, полный привод, запас хода — 505 км, скорость — 200 км/ч.
- GT-line (6 мест) — около 83 370 евро, электро, 385 л. с., AT 4x4, полный привод, запас хода — 505 км, скорость — 200 км/ч.
В 2025 году Kia EV9 официально не поставляется на российский рынок, возможен только параллельный импорт (без гарантии дилера).