Найти в Дзене
АвтоГоризонт

Авторынок России в 2025 году: почему продажи упали до нуля и что ждать дальше?

Автомобильный рынок России переживает беспрецедентный спад. С октября 2024 года продажи новых машин сократились почти до нуля, дилерские центры пустуют, а менеджеры массово уходят в другие сферы. В чем причины такого коллапса и есть ли свет в конце туннеля? Разбираемся в ситуации. 1. Экономические факторы:   - Рост ключевой ставки, повлекшеая за собой и рост ставок по кредитам сделал покупку авто в кредит недоступной для большинства россиян.   - Производители необоснованно повышали цены, что окончательно отпугнуло покупателей. 2. Информационный шум:   - Слухи о возвращении Hyundai, Kia и других брендов, а также укреплении рубля заставляют людей откладывать покупки в надежде на лучшее предложение.   - Новости о возможном снятии санкций создают иллюзию скорого возврата европейских брендов. 3. Поведение потребителей:   - Многие предпочитают хранить деньги на вкладах с высокими процентами, а не тратить их на покупку автомобиля. Ситуация в салонах - Китайские бренды открыли сотни диле

Автомобильный рынок России переживает беспрецедентный спад. С октября 2024 года продажи новых машин сократились почти до нуля, дилерские центры пустуют, а менеджеры массово уходят в другие сферы. В чем причины такого коллапса и есть ли свет в конце туннеля? Разбираемся в ситуации.

1. Экономические факторы:

  - Рост ключевой ставки, повлекшеая за собой и рост ставок по кредитам сделал покупку авто в кредит недоступной для большинства россиян.

  - Производители необоснованно повышали цены, что окончательно отпугнуло покупателей.

2. Информационный шум:

  - Слухи о возвращении Hyundai, Kia и других брендов, а также укреплении рубля заставляют людей откладывать покупки в надежде на лучшее предложение.

  - Новости о возможном снятии санкций создают иллюзию скорого возврата европейских брендов.

3. Поведение потребителей:

  - Многие предпочитают хранить деньги на вкладах с высокими процентами, а не тратить их на покупку автомобиля.

Ситуация в салонах

- Китайские бренды открыли сотни дилерских центров, но продажи не оправдали ожиданий. В среднем салон продает 1 машину в день.

- Менеджеры остаются без работы, некоторые уходят в такси или курьеры. Проверки "тайных покупателей" превратились в фарс.

- LADA единственный бренд, который держится на плаву благодаря относительной доступности, льготным программам и простоте обслуживания.

Что делают производители?

- Улучшают условия кредитов (например, вводят рассрочку на 5 лет).

- Искусственно завышают цены, чтобы потом сделать "скидки" и стимулировать спрос.

Подержанные автомобили

Рынок вторички тоже в упадке,

покупателей почти нет. Владельцы машин по-прежнему хотят продать их дорого, но реальность диктует другие условия.

Если ситуация не изменится к лету 2025 года, производителям придется серьезно снижать цены. Покупатели ждут либо возвращения западных брендов, либо резкого падения цен. Пока же авторынок напоминает "оглушенную рыбу" — редкие подёргивания продаж на фоне общего упадка.

Кризис на отечественном авторынке — это результат совокупности факторов. Неадекватно высокие цены из-за высоких пошлин и низкой конкуренции, запретительные ставки по кредитам, и отсутвие денег у людей ожидаемо привели к такому итогу.

Пока покупатели ждут "чуда", дилеры и производители пытаются выжить. Остается следить за развитием событий и надеяться, что рынок найдет новый баланс.