После переезда в Германию брались с женой за любую работу, лишь бы не сидеть на унизительном социале. Сперва не удавалось устроиться на нормальной работе- возраст и плохое знание немецкого языка отталкивали работодателей. Поэтому первое время ишачили на так называемых ляйфирмах. Это посредники,которые ищут тебе работу, но забирают часть зарплаты. При этом могут часто тусовать тебя. Сегодня работаешь в одной фирме, завтра в другой. Я решил получить права на вождение грузовика, отучился, сдал экзамены на машину до сорока тонн с прицепом. Стал искать работу, но без опыта отказывали везде, пока не приняли в небольшую фирму довольно далеко от дома, возле Мюнхена. Должен был развозить по всей Баварии на грузовом фургоне до 7,5 тонн запчасти, мотоциклы, мотороллеры, велосипеды и разный товар.
Рабочий день начинался в четыре часа утра. Грузовик ждал меня в семидесяти километрах от дома. Работали в две смены со сменщиком, так что я должен был к определённому часу вернуть фургон на парковку. Приходилось выезжать из дома на работу часа в три ночи, а то и раньше. Поэтому иной раз оставался ночевать в своей машине. Утром получал сперва запчасти, грузил ими полный фургон и ехал в Мюнхен. С тех пор этот город очень не люблю из-за его водителей- нервных и наглых. Сигналят,подрезают, орут. Ну и, с утра приходилось ,буквально, красться по узкой улочке спального района Мюнхена между припаркованных с обеих сторон легковых автомобилей, чтобы проехать задом в арку к автохаусу Рено, где я разгружался, чудом ни одну из машин не задев. В первый же день снёс зеркало у себя и у встречного грузовика на трассе, зацепились на скорости. Он, не остановившись, унёсся дальше.Потом я ещё три аварии умудрился сделать за те четыре месяца, что водил машину. Мелкие, но неприятные. Зацепил зеркало у BMW на улице, снёс штукатурку угла здания фирмы, куда привёз резину для машин( шеф выскочил и развёл руками: только что ремонт этого здания закончили) и однажды расхлестал свой бампер, наехав на огромный булыжник( их повсюду устанавливают по бокам дорог для украшения, что ли). Страховка всё, естественно, покрывает, но осадок у меня в душе остаётся, а у шефа терпение заканчивается. Адреса клиентов, которым возил мотоциклы, попадались тоже ,иной раз, весёлые . То едешь в горы по узкой гравийке, моля бога, чтоб встречная машина не попалась. То нет никого дома и договариваешься с соседом. Один раз навигатор завёл на узкую горную лесную дорогу с серпантинами. Дама на встречной машине показала жестом,что я сумасшедший, и пятилась по склону метров сто до подходящего пятачка сбоку, чтоб меня пропустить. Нередко попадаешь в пробки на автобане. Раз меня остановил полицейский, стал проверять груз, документы, тахошайбу. На ней отражается весь мой путь, время , скорость. И он сразу засёк, что я не соблюдаю режим пауз, отдыха( а как соблюдать, если постоянно стресс- надо успеть доставить товар вовремя). Он начал было выговаривать мне, но услышав мой страшный немецкий, посмотрел на мою физию, заросшую полуседой бородой( я тогда решил было её отпустить), махнул рукой, отвернулся и уехал, что-то ворча. Наверное про "понаехавших". Обошлось без штрафа.) Однажды я привёз тяжёлый мотоцикл, закреплённый на металлической станине. Позвонил клиенту, тот обрадовался и выскочил на улицу в шлёпанцах на босую ногу. Пока он радостно суетился рядом со мной и рассказывал по телефону кому-то,какой классный мотик ему привезли, я разгружал его мотоцикл BMW. Спустил его по рампе вниз,выкатил с Hubwagen( по-русски, наверное, гидравлическая тележка) и, не глядя на клиента, нажал на скобу, опустил мотоцикл на землю. Тут же раздался дикий крик. Этот чудик умудрился подсунуть ногу, и вся тяжёлая конструкция с мотиком легла ему на ступню. Как же он носился и прыгал вокруг машины... Пальцы ноги, по- моему, хотел засунуть себе в рот, но не достал. Я гонялся за ним, пытаясь приобнять и пожалеть, а он со злостью сверкал на меня глазами и шипел от боли. Радость от получения мотоцикла у него,вдруг, исчезла. К счастью, ничего ему не сломал, но прищемил пальцы сильно. Он молча подписал накладные, не поблагодарив, и, хромая, ушёл домой, бросив свой долгожданный мотоцикл на улице.
Как-то привёз полный фургон мотоциклов в одну фирму. Начал открывать рампу, и она, наполовину раскрывшись, остановилась. Что только не делал, заклинило. Накрылась электроника .Благо, до шефа было недалеко, дозвонился. Он приехал с братом. Недовольный, будто моя вина,что его машина такая рухлядь . Дотащился я до ближайшего автосервиса, следуя за машиной шефа. За час отремонтировали поломку. Стоило это пятьсот евро. Через четыре месяца, к счастью, меня уволили. (Почему к счастью? Потому что сразу я нашел работу в нормальном дружном коллективе, где проработал десять лет, пока фирма не обанкротилась. )
Но на этом мои проблемы не закончились. Шеф не заплатил за последний месяц и вычел те пятьсот евро из предпоследней зарплаты. На все мои звонки отвечал, что вот- вот выплатит. В конце концов я обратился в суд- Arbeitsgericht . Говорю там, что не ожидал, что в Германии могут так кидать своих работников. В ответ служащий развёл руками и показал на стеллажи, заваленные папками с бумагами- это всё подобные дела. Посоветовал обратиться к адвокату. Так и сделал. Адвокат начал делать запросы, и тут же мне пришёл вызов в полицию: на меня заводят дело по краже мотоцикла стоимостью 25000 евро. Адвокат усмехнулся и сказал,чтоб я не ходил никуда, он сам разрулит- это мой бывший шеф так встречный иск решил сделать. Я на измене, готовлюсь сесть в тюрьму, так как таких денег в семье нет. Объясняю адвокату, что даже, если б я украл мотоцикл, что с ним делать в Европе? Он успокаивает- не бери в голову.Спустя какое-то время адвокат сообщает, что сумма изменилась- мотоцикл дешевле стоит - 10000. Чуть позже мотоцикл превратился в мотороллер за 2000 евро. Ну, это уже проще...Под конец я оказался невиновен. Оказывается, ничего не украл. Судиться за ложные обвинения не стал, пожалел свои нервы.
Только через месяцев восемь мне выплатил бывший шеф зарплату и вернул те 500 евро.