Со временем резиновые уплотнители узнашиваются и можно наблюдать такую картину
Оригинальная сальники имеют номер 91306-KK4-003, но как обычно стоят необоснованно дорого и доставляются долго
оригиналгые кольца размером 18х2,6 мм, в ближайшем магазине с крепежом удалось найти 18х2,5 мм
заодно взял 1 литр антифриза, но забегая вперед скажу, что слилось чуть больше, и 100 мл не хватило, лучше взять с запасом.
Далее приступил к ремонту:
- Ослабил хомут нижнего патрубка, подставил корыто, снял патрубок и слил антифриз.
- Установил патрубок на место и затянул хомут.
- Из проволоки сделал крючок, повернул хомуты муфты под которой необходимо заменить сальники на себя и слепнул их этим крючком.
Далее при помощи пассатижей, газового ключа или чего-то подобного сдвигаем муфту в сторону.
После чего все вытираем и чистим.
Далее, берем новое кольцо и немного смазываем его силиконовой смазкой
После установки кольца, сдвигаем муфту до конца в ту сторону где установлен новый сальник, после чего меняем второй, по той же схеме
После этого, устанавливаем один из пружинных хомутов и сдвигаем муфту, далее устанавливаем второй хомут.
Осталось залить антифриз по уровню.