Привет друзья! Volkswagen Golf – это не просто машина, а настоящая легенда в мире автолюбителей и автомобилестроения. С момента появления он задал стандарты для целого класса автомобилей, и по сей день на конвейере производится уже восьмое поколение легендарного хэтчбека. За свою долгую историю Golf уже не раз удивлял автомобильный рынок, и один из самых любопытных моментов связан с моделью Ecomatic.
Причины появления этого чуда
В начале 90-х автомобильный рынок начал стремительно меняться. Все водилы начали задумываться о расходе топлива, цены на бензин только росли, а эко-активисты вводили всё новые ограничения.
В этот момент Volkswagen выпускает третье поколение Гольфа, и он становится самым популярным авто в Европе. Но инженеров одна популярность не устраивала. И не останавливаясь на достигнутом – они начали думать над тем, как бы сделать машину ещё экономичнее. Так и появился на свет Golf Ecomatic, который я бы назвал - эксперимент на колесах.
Что спряталось под капотом
Основой для новинки послужил – дизельный 1,9-литровый мотор мощностью 64 л.с. Двигатель вышел простым и надежным: чугунный блок, отсутствие турбины, проверенная временем механика. Но главное новшество заключалось в измененной трансмиссии.
Внешне Ecomatic ничем не отличался от стандартных версий Golf, разве что шильдик на багажнике намекал на его необычность. Однако под капотом инженеры припрятали революционную полуавтоматическую коробку передач.
Коробка передач выглядела и конструктивно была похожа на обычную механику, но с одним важным отличием – у под ногами водителя было всего две педали. Педаль сцепления исчезла.
- На самом же деле, сцеплением управлял сервопривод, наподобие того, что сейчас стоят в современных роботизированных трансмиссиях.
Но на этом сюрпризы не закончились: Golf Ecomatic получил систему "Старт/Стоп", которая автоматически глушила двигатель при движении накатом или во время остановки более чем на пять секунд. Как только водитель нажимал на газ – мотор мгновенно заводился.
На фоне всех нововведений, пришлось переделывать и приборку. На приборной панели появилось три новых индикатора, а на рулевой колонке – кнопка отключения системы Старт/Стоп.
Один индикатор сигнализировал о выключенной системе, второй советовал переключать передачи для экономии топлива, а третий загорался, когда двигатель был в режиме паузы.
Причины провала
Но идея глушить мотор на ходу вызвала серьёзные проблемы. Без работающего двигателя отключались: гидроусилитель, тормоза, генератор и система охлаждения.
Из-за чего Volkswagen пришлось внедрить дополнительные электрические насосы и даже установить два аккумулятора – основной на 92 А/ч и ещё один вспомогательный на 9 А/ч. Подкапотное пространство буквально утыкали патрубками и дополнительными механизмами, что усложнило конструкцию.
Несмотря на передовые, революционные технологии, коммерческий успех Golf Ecomatic оказался мягко говоря - скромным. Как это обычно всегда бывает, люди страшатся нового и неизведанного (хотя покупать китайцев все ринулись сломя голову).
Производство длилось меньше года – с сентября 1993-го по лето 1994-го, а тираж составил всего 4000 экземпляров, осевших исключительно в Германии. Завышенная цена в сравнении с конкурентами, сложное обслуживание и непривычная трансмиссия отпугнули покупателей.
Но даже среди тех четырёх тысяч проданных автомобилей, со временем многие владельцы превратили их в привычный Golf. В условиях “гаражных переделок” владельцы убирали полуавтоматическую коробку и "лишние" детали.
Итог
Даже несмотря на коммерческую неудачу, Golf Ecomatic является важной вехой в развитии автомобилестроения. По сути именно он, является предпосылкой к появлению современных систем "Старт/Стоп" и роботизированных КПП.
Спустя годы концерн Kia-Hyundai снова вернулся к этой идее, создав полуавтоматическую трансмиссию iMT – более доступную и простую в обслуживании. Пока её устанавливают на бюджетные модели для индийского рынка, но, возможно, вскоре она получит признание и в других странах.
Так что вот друзья, Golf Ecomatic оказался машиной опередившей своё время. Да, он не стал настоящим хитом, но он оставил заметный и немаловажный след в истории, став предшественником технологий, которые сейчас воспринимаются как нечто само собой разумеющееся.
Что скажете друзья, Golf Ecomatic действительно важное событие в автомобильной истории? Поделитесь ответами в комментариях!