В работе был Chevrolet Cruze , мужчина хотел помыть систему охлаждения ! По его личным словам <Я уже мыл, снова появилась эмульсия, хочу еще раз.>
Мы предложили ему с начало не мыть ее, а найти источник проблемы так как не видим смысла делать работы из за который человек потеряет деньги , а работа будет выполнена за зря.
Очень не надежные моторы с табличкой ЭКОТЕЧЬ со своими проблемными прокладками которые текут со всех щелей. И в этом случае проблема в прокладке теплообменника. Она рассохлась и как говорится Масло пошло в фриз, фриз пошел в масло, а мотор как вы поняли пошел на все 3 веселых буквы. Но не много я утрирую, тут только масло пошло в антифриз.
Слив антифриз с системы было обнаружено малое количество масла в системе охлаждения, что повлекло много мутных сомнений. Начались работы по поиску масла и не очень прекрасных залежей эмульсии в этом моторе и всей системе охлаждения.
Бочок антифриза давал точные указания что в системе твориться полная попа.
Сняв его помыв его обезжиркой , а так же все возможны патрубки началась работа по промывки системы химией,лимонкой и прочими средствами чтобы это убрать.
Счастье длилось не долгим , все накопленные отложения эмульсии оказались в радиаторе. При попытки отмыть систему патрубок на радиаторе как и сам радиатор сказали нам пока и что они не хотят с нами больше работать.
После вскрытия радиатора были отложения которые забили выход на нем. И по попытки промыть систему, грязь,эмульсия и воздух нашли более оптимальное выход как покинуть этот мотор через радик.
Итог: Новый радиатор, патрубок, заваренный теплообменник чтобы избежать дальнейшие проблемы с такой бедой. И несколько часов долгой и нудной промывки системы...
Друзья смотрите почаще под капот не только для проверки технический жидкостей , ну и для того чтобы убедиться что под капотом нет никаких предметов и животных.